达州市将新购一批公交车解决班次少、候时长等问题

运力不足、线路不优、设施不齐、通行不畅

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近日，记者从达州市整治“群众最不满意的10件事”活动领导小组办公室获悉，相关单位将坚持“政府主导、统筹规划、安全便捷、凸显公益”原则，因地制宜，更新、优化公交线路和运力。完成金龙大道停保场、马踏洞、职教园区公交首末站建设，新(改)建公交站台100个，进一步提升公交服务能力和人民群众满意度，推动城市发展。

此次整治原因是因为因公交运力不足，部分公交线路班次间隔长，导致市民候车时间长。公交线路不优，有的线路客流量较大，市民乘车拥挤，有的线路客流稀少，有待优化调整;有的线路曲线系数较高，市民乘坐公交时间长。公交设施不齐，公交首末站、停保场以及公交站台建设不足;个别公交站台破损修复不及时;公交站牌线路信息更新不及时，乘客候车不便。公交通行不畅，社会车辆挤占公交站台和公交专用道时有发生，影响公交车通畅运行。

我市将通过购买一批新能源公交车，更新公交运力。同时，充分听取各方需求建议，聘请有资质的第三方专业机构，对现有线路运营情况进行评估，编制《达州市城市公交线路设计和优化导则》，明确公交线路新辟、调整、取消的标准。汇总梳理各类意见及建议，结合现有线路运营实际，根据城市发展总体规划，拟定新增、优化2023年公交线路方案，再根据制定的方案，新增、优化公交线路。

此外，加快金龙大道停保场、马踏洞公交首末站、职教园区公交首末站建成投用。新(改)建一批公交站台，更新相关公交站牌线路信息。充分运用公交智能调度平台，提高公交大数据的分析和应用能力，每月形成数据分析报告，为合理调整公交运力、运行时间和班次提供数据支撑。对公交驾驶员和公交站场管理人员每季度开展一轮全覆盖培训或轮训，强化驾驶员日常监督管理，提高从业人员服务质量和服务水平。通过集中整治和常态整治相结合，每季度开展一次社会车辆违规占用公交专用道行驶、停车挤占公交站台集中整治，严管重罚，保障公交车辆畅通运行。

□达州日报社全媒体记者 蔡尧

(编辑：郑楠)