以“全国区域性物流枢纽经济示范区”为目标，广元加快建设步伐 以枢纽“流量”赋能经济“增量”

广元铁路综合物流基地项目一期工程建成投运。

8月12日清晨5点15分，一辆高铁快运“确认车”从广元动车运用所高铁快运物流基地驶出，满载本地出产的干货山珍、时令蔬果等。1个多小时后，这些货物就能到达成都东站，随后出现在成都人的餐桌上。高铁快运是广元利用高铁“确认车”的“流量”，推进通道优势向经济优势转变的一次全新探索。

近日，广元市委八届九次全会召开，提出要通过打造“一带一路”国际班列组货基地、全国高铁快运创新发展示范基地、嘉陵江上游铁公水多式联运中心、西部大宗物资物流贸易中心，加快建设全国性综合交通枢纽和成渝地区北向重要门户枢纽。

广元提出，到2035年，形成以物流产业为纽带的优势产业集群，全国区域性物流枢纽经济示范区建设取得显著成效。

提升物流枢纽能级

近日，京昆高速公路广元至绵阳段扩容项目“第一高墩”——闻溪河特大桥双幅顺利合龙。这为广绵扩容项目实现全线建成通车奠定了坚实基础。届时，不仅可以极大缓解G5京昆高速广元段交通压力，还将助推广元加快建设全国性综合交通枢纽。

让“流量”更畅通，广元正积极提升物流枢纽能级。

水路方面，嘉陵江广元段的航标、岸标等夜航设施已经建成，年底前将正式投用。广元市交通运输局局长韩顺东介绍，到时候广元至重庆船舶单程航行时间将缩短至3到4天。铁路方面，广元至巴中铁路扩能改造、广元动车运用所、广元·川陕甘高铁快运物流基地等“1+8+3”铁路枢纽总图规划项目正在加快建设。公路方面，广元绕城高速等“二纵、二横、二环、七射线”高速公路网络正在加快推进。

截至目前，广元已建成广元交通物流港上西园、广运现代物流园等公路物流枢纽，正加快建设广元传化公路港；建成投运广元港张家坝、红岩两个作业区，广元港成为西北内陆联系长江黄金航道最近的内河港口。同时，京昆高速广元段扩容、S411线旺苍段等一批交通枢纽重大项目加速推进……

“依托中欧班列、中老铁路国际班列、嘉陵江航运等，广元还着力建设东南西北向的4条国内物流通道和2条国际物流通道。”韩顺东表示，未来广元将构建起融入成渝地区双城经济圈，衔接长三角、粤港澳大湾区等国内城市群并联通亚欧和东南亚的国际通道。

锁定物流发展重点

“全国煤炭交易中心西部（广元）交易专区正在建设，预计2个月内上线投用。”8月12日，广元国际铁路港党工委书记罗捷介绍，该专区是全国煤炭交易中心在西部地区设立的首个交易专区，预计今年吸纳上线企业20家以上，交易量达到100万吨；到2028年，基本实现川渝地区煤炭及煤化工生产销售贸易企业全部上线交易。

办大会、重招商、建项目，去年以来，广元先后举办2023中国（广元）物流产业发展大会，招引到广汇物流四川广元煤炭储备基地、中粮油脂（西部）物流基地、北大荒西南粮食贸易中心等行业龙头企业功能性支撑平台授牌落地广元。

借助全力打造成渝地区重要的综合能源生产储备基地等契机，广元将物流发展重点锁定在了大宗商品上。“广元是‘中国绿色铝都’，是‘北煤南运’的重要节点，绿色家居产业也是工业主导优势产业，发展大宗商品物流很有优势。”韩顺东说。

截至目前，广汇物流广元煤炭储备基地项目、中煤广元煤电一体化项目已开工建设，新疆能源西南煤炭调拨储运中心项目成功签约，中国西部（广元）铝锭贸易中心正式挂牌运营，川北粮食现代物流园区等一批重点项目加快推进……在广元，“园区+节点+通道”区域粮食物流网络逐步构建，成渝地区能源粮食安全保障基地初显雏形。

推动物流产业增值

“通过这个平台，客户就能一键下单，完成货物运输。”8月12日，在广元国际铁路港建设发展有限公司里，公司运营部副总经理叶春梅向记者介绍了“川陕甘多式联运智慧服务平台”。

这是一个集物流产业贸易、公铁水空数据共享交换、智能数据分析为核心的多式联运智慧服务平台，覆盖辐射川陕甘地区物流行业。今年4月底正式上线运行以来，平台累计入驻企业59家，完成物流贸易订单1800余单，交易金额超2500万元。

“流量”带来了真金白银，广元传化公路港物流有限公司副总经理郑培豪说，9月份广元传化公路港才将正式建成，现在已经有5家企业入驻，“5月入驻的某奶制品代理企业，每年就有约1.5万吨的货物流量。”

数据显示，今年1—5月，广元全市多式联运企业完成营收7757.75万元，同比增长24.83%，各类物流注册企业635家，广运现代物流成功跻身全省物流企业50强行列。

“还要吸引更多物流相关企业入驻广元。”韩顺东表示，广元市将全力建设全国区域性物流枢纽经济示范区，充分利用物流枢纽集聚形成的物流要素流量，吸引制造、商贸等各类产业要素资源聚集。（记者 张敏 文/图）

(编辑：郑楠 )