合格率98.7%，高于全国0.4个百分点！2024年公路工程质量抽检结果→

近日，省交通运输厅正式发布《2024年公路工程实体质量监督抽检结果通报》。抽检历时7个月，覆盖全省31个在建高速公路、26个国省干线、24个农村公路项目，涉及路基、路面、桥梁、隧道、交安、原材料的48项指标，累计检测30.8万点数据，全省公路工程合格率98.7%，较2023年提升0.5个百分点，高于全国合格率0.4个百分点!

一、看亮点：质量全面提升，高速公路取得多项突破

(一)合格率“三连升”

2024年，全省公路工程合格率为98.7%，连续三年逐年稳步提升。其中，高速公路合格率为98.8%，超过全国高速公路合格率，“质量强基专项行动”效果进一步显现;国省干线合格率为98.1%，与全国持平;农村公路合格率为98.1%，与全国差距进一步缩小。

(二)高速公路核心指标“全线突破”

2024年，桥梁工程合格率为97.9%，超过全国合格率。其中：钢筋保护层厚度合格率为96.7%，高于全国合格率1.8个百分点，提升幅度较大;隧道工程合格率为99.0%，高于全国合格率0.7个百分点，其中衬砌厚度合格率为96.0%，与全国合格率的差距缩小至0.1%;路基工程、路面工程、交安工程、原材料(粗细集料)的合格率持续高位领跑。

二、看问题：开展精细化分析，典型案例强化警示

突破传统合格率统计模式，首次开展“数据离散程度”“缺陷发生率”“数据极值”等指标的精细化分析。

01、通过计算混凝土强度、钢筋保护层厚度等指标的标准差和变异系数，分析数据离散程度，定位质量波动较大的施工合同段。

02、通过计算隧道衬砌空洞、脱空、不密实缺陷发生率，识别每公里出现缺陷的比例和缺陷长度占测线长度的比例，进一步印证隧道衬砌施工水平。

03、通过计算隧道衬砌厚度极值，与检评标准和强基行动要求进行比对，查找衬砌厚度薄弱点位。

本年度发现的主要质量问题：如部分项目和合同段存在部分检测指标不满足“质量强基专项行动”提高标准情况;个别项目部分段落二次衬砌混凝土强度不合格;部分隧道在测线范围内存在不同程度的空洞、脱空或不密实缺陷问题;部分隧道测线范围内衬砌厚度合格率和部分桥梁钢筋保护层厚度合格率偏低等。

三、看长效：锚定平安百年品质工程目标，打响质量提升“攻坚战”

紧紧围绕“平安百年品质工程”建设目标，重点推进以下措施：

一是强化主体责任落实

市(州)交通运输主管部门重点关注实体检测指标合格率较低的项目，加大对薄弱指标、隐蔽工程、关键工程的检测频率。项目投资人加强对自身投资项目建设单位质量管理的督促指导，强化项目质量安全检查，加强对薄弱指标的抽检力度。项目建设单位全面落实工程质量首要责任，督促各参建单位压紧压实质量主体责任。

二是深化质量专项治理

新开工高速公路项目全面推进平安百年品质工程建设，严格落实质量强基专项行动要求，深入开展隐蔽工程影像化管理、岗位责任登记等质量专项活动。

三是加强数据结果运用

实时研判，加大对质量合格率较低指标的监管力度，持续推进“四新技术”应用，切实促进质量短板提升。

备注：根据《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2017)的规定，一般检测项目的合格率应不低于80%，关键检测项目的合格率应不低于95%。

(编辑：郑楠)