仁寿：“金通工程” 构筑便民兴业“快车道”

从过去“晴天一身土，雨天一脚泥”，到如今“出门水泥路，抬脚上客车”，在“金通工程”的“加持”下，眉山市仁寿县乡村群众出行条件发生了翻天覆地的变化。

近年来，“金通工程”已成为当地推动乡村路网提档升级、打通群众出行“最后一公里”、促进乡村振兴的重要载体，构筑起便民兴业“快车道”。

建制村通客车率100% 乘车还能电话预约

6月18日一早，在仁寿县富加镇到谢安镇的“四好农村路”上，一辆金通小巴穿梭在两个乡镇之间，来回接送赶集的群众。

“富加逢单赶场，谢安逢双赶场，这条线上大多数都是经常坐车的村民，每次都在约好的地方上车。”57岁的司机林著江介绍，也有家长为上学的孩子提前预约车辆，他只需要到相应的地方接送就行。

群众乘车越来越便捷，还得益于仁寿县实施的农村客运“金通工程”。

近年来，该县积极探索分类建立镇(街)区域化公交为主、客运为补充、预约响应兜底的农村客运基础服务体系，切实提升农村客运通达率，同时，群众还可以根据自身实际情况订制私人赶场车、学生车、就医车、务工车、乡村旅游包车等。

据了解，按照四川省乡村运输“金通工程”“四统一”要求，截至目前，仁寿县已完成统一招呼站牌520个，统一全部车辆外观374台，统一车辆调度平台“962692”，全年搭载乘客110万余人;开设乡村客运线路115条，覆盖全县293个建制村，实现建制村通客车率100%。

值得一提的是，每一辆乡村客运车辆，都安装有主动智能防控系统，主防系统与安全监管平台实时连接，并由专人轮流值守，监控每一辆客车运行情况。

“金通小巴”行驶在仁寿县富加镇的“四好农村路”上，助力村民出行

扩展“交通+” 多点开花助力乡村振兴

“五龙山这边风景好，就是停车不太方便，车停远了走完全程会很累。”今年五一节期间，仁寿县禾加镇五龙山迎来了一波游客小高峰，不少“回头客”发现，当地不仅停车方便了，上下山还有旅游小巴，出游非常方便。

原来，在今年桐花开放期间，为了进一步打响旅游品牌，方便游客出行，禾加镇依托“金通工程”，在五龙山核心景点(邓家坳、桐花谷)、甘泉寺、双堡牌坊开通滚动发班的小巴，游客招手即停，小半天就可以游玩所有景点，完成一场身心愉悦的“微度假”。

开通五龙山风景区旅游客运专线，只是仁寿县立足全县文旅资源，创新拓展“金通工程”服务内涵的一个方面。

在仁寿县富加镇桂树村的招呼站上，司机正在帮助乘客上车

仁寿县不断探索“交通+”模式，积极拓展“一车多能、一人多用”服务功能。依托“金通工程”健全的乡村运输通达网络、三级物流体系建设及快递下乡进村成果，充分发挥乡村客运通达优势和邮政企业示范带头作用，引导邮政快递企业与乡村客运经营企业开展深度合作，利用乡村客运车辆富余行李舱空间代运邮件快件，广泛开展县城到乡镇、乡镇到村组的客车附搭小件快运业务，快递、报刊配送服务，实现乡村客运企业降本、邮政快递企业增效的双赢局面。

同时，仁寿县还积极引导运输企业统筹沿线商贸、农贸、电商等货源，开通农村物流“货运班线”，结合邮件快件配送线路、频次和时效等要求，合理规划运输网络。鼓励县域物流企业成立物流有限公司，开通货运专线，利用沿途取送、循环配送等模式，开展“定时、定点、定线”的货运服务，并设置多个物流网点。

下一步，仁寿县还将持续深化乡村运输“金通工程”，继续探索“金通工程”的业务内涵和外延，力争多点开花，助力乡村振兴。

(郭侨 潘建勇 四川经济网记者 常坚)

(编辑：郑楠)