千亿元投资铺就通途 达州交通枢纽能级跃升全省前列

人民交通网四川讯（关南）秦巴山脉间，大道纵横贯通;渠江两岸旁，枢纽拔地而起。“十四五” 以来，达州市交通运输局锚定全国性综合交通枢纽、东出北上国际陆港枢纽建设目标，以交通建设三年大会战和常态化提质提升行动为抓手，推动 “铁公水空” 全域发力，累计完成交通投资突破千亿元，公路水路投资较 “十三五” 时期实现翻倍，连续五年投资规模居全省前列，投资完成率连续三年位列全省第一，用实打实的建设成效重塑巴渠大地交通版图。

立体交通网络加速成型，枢纽能级实现质的飞跃

铁路建设迎来历史性突破，成达万、西达渝两条设计时速 350 公里的高铁同步推进，过境总里程达 358.7 公里，覆盖全市 6 个县(市、区)，新建 6 座高铁站点，标志着达州正式迈入 “双高铁时代”。截至 2025 年 11 月底，成达万高铁、西达渝高铁达州段建安投资分别累计完成 81%、72%，未来将实现东出万州不到 30 分钟、南下重庆主城不足 50 分钟、西进成都、北上西安均不超过 90 分钟的时空压缩，构建起连接成渝西的快速通道。

公路网络建设多点开花，开梁高速建成通车，镇广高速达州段于 2025 年 12 月底贯通，绕西、大垫高速加快推进，全市高速公路通车里程达 578 公里，居全省第五位，“一环三纵七横一支” 高速路网体系加速形成。7 条快速路建成投用，国省干线从 18 条增至 29 条，里程跃居全省第四;“四好农村路” 建设成效卓著，累计新改建农村公路 8098 公里，总里程突破 27500 公里，从全省第五跃升至第二，实现具备条件的县级以上产业园区、3A 级以上旅游景区等 “四个 100%” 通双车道等级公路。

水运与航空协同发力，构建通江达海新格局。渠江风洞子航运枢纽工程稳步推进，按三级航道标准渠化航道 57 公里，与万州共建的新田港二期即将投运，4 个 5000 吨级散货泊位将新增年货物通过能力 1477 万吨，实现从 “借港出海” 到 “建港出海” 的转型。金垭机场建成通航后，航线从 14 条拓展至 43 条，直飞 42 个国内大中城市，2024 年旅客吞吐量达 136.5 万人次，跻身百万级机场行列，货邮吞吐量同比增长 42.99%，同时开通川渝首批跨省低空航线，确立省内航空次枢纽地位。

服务质效持续提升，民生物流双向赋能

运输服务网络不断完善，主城区新建 3 座公交首末站，新改建公交站台 153 座，全市完成 4 座汽车客运站、125 个乡镇运输服务站改扩建。乡村运输 “金通工程” 深入实施，建成县级物流节点 7 个、乡镇级 189 个、村级 1492 个，三级物流节点总数超 1700 个，实现城乡物流高效流转。2024 年达州社会物流总费用占 GDP 比重降至 14.3%，较 “十三五” 末下降 1.7 个百分点，物流降本增效成效显著。

物流枢纽建设斩获多项国家级荣誉，成功入选第三批国家物流枢纽、第四批国家骨干冷链物流基地，达州公路物流港纳入交通运输部首批零碳物流园试点，宣汉普光经开区物流服务体系入选 “交通强国” 物流降本试点。四向班列常态化运行，累计开行超 3200 列，发运货物超 450 万吨，培育 3A 级以上物流企业 32 家，其中 4A 级以上 5 家，规上货运企业达 58 家，公路客货运输周转量增速连续三年稳居全省第四。

安全底线筑牢守紧，行业发展行稳致远

达州市交通运输局始终坚守 “发展决不能以牺牲人的生命为代价” 的底线，深入推进安全生产治本攻坚三年行动，聚焦普通公路、道路运输、水上交通、项目建设等重点领域，开展全方位隐患排查整改，通过 “自我体检” 举一反三，实现 “查处一个、警示一片、规范一方” 的治理效果。严格落实 “党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责” 和 “三管三必须” 原则，将安全监管抓在日常、严在经常，强化企业主体责任落实，持续提升行业安全监管水平，为交通事业高质量发展保驾护航。

如今的达州，“市域一小时、成渝两小时、国内三小时” 交通圈基本形成，先后荣获全省交通强市试点先进单位、“四好农村路” 省级示范市等多项荣誉。站在新的发展起点，达州市交通运输局将持续实施 “九大工程”，在干线铁路能级、运输服务质效、多式联运效能等方面接续发力，为达州 “决胜十四五、冲刺三千亿” 当好开路先锋，为 “重振巴渠雄风、重塑大市荣光” 注入强劲交通动能。

(编辑：郑楠 )