遂宁：靶向整治公路地灾隐患 织密群众出行“安全网”

“以前路过土地垭这段路，总担心山上掉石头，现在危岩清了、防护网要装了，从这过踏实多了。”12月18日，常年往返遂宁与绵阳的货车司机王师傅看着路旁边坡整治现场，连连点头。

这处曾让群众揪心的崩塌隐患点，如今正通过系统性治理重获安全，而这只是遂宁市普通公路地质灾害隐患排查整治工作的生动缩影。截至目前，遂宁以点上攻坚的精准突破，带动面上整治的整体提升，为群众出行筑牢平安防线。

点位攻坚  科学施治啃下“硬骨头”

作为连接遂绵的交通要道，国道247线(K1262+200~K1262+360)射洪金华镇土地垭段边坡岩体破碎，且临近场镇，松动岩体随时可能崩落，给过往车辆和行人带来极大的安全风险。为精准破解这一难题，射洪市交通运输局利用实施公路灾害防治工程的契机，联合专业机构开展专项勘察与风险评估，将此段左右两侧边坡划定为核心处治区域，同时严格界定施工范围，确保所有工程均避开基本农田保护红线，实现安全治理与耕地保护双赢。

在施工现场，“清除危石滚石+锚喷挂网+爬藤植物覆绿+坡顶截排水”的综合方案有序推进。施工人员通过机械与人工协同作业，彻底清理坡面危石浮石，再系统布设直径25毫米的注浆锚杆和直径8毫米的固网锚筋，形成间距2.0m×2.0m的深层锚固体系，最后铺设镀锌铁丝网并喷射10cm厚植被混凝土。这种“结构加固+生态修复”的双重设计，既有效防止坡体风化碎落，又能在后期实现坡面复绿，让公路防护与自然环境和谐共生。目前，该隐患点已完成边坡和危岩清理工作，正在加速实施锚杆注浆、挂网等主体加固工程，表层崩塌风险已全面解除。

全域联动  协同发力按下“加速键”

国道247线土地垭段地质灾害的精准整治，是遂宁市普通公路地质灾害隐患排查整治工作“点面结合”工作思路的生动实践。为切实守护群众出行安全，遂宁市迅速响应省交通运输厅部署，制定专项工作机制，成立专项工作专班，建立“责任到岗、任务到人”的闭环体系，创新运用“专项工作群+周报告+动态通报”三维调度机制，对进度滞后单位点对点督导，确保整治工作不走过场。

在全域排查环节，今年以来，遂宁建立“涉灾隐患点+风险路段+山洪路段”三种清单和地灾隐患分布图，掌握公路地灾风险811个，重点管控较大风险点13个。特别是对全市2450.235公里国省县道等重点普通公路开展拉网式排查，对急弯陡坡、临水临崖等高危路段建立专项台账。针对不同隐患类型，辖区主管部门坚持“一处一策”科学施治，组织专业团队现场勘查设计，集中资源攻坚重点难点，成功完成S207线临崖路段堡坎垮塌修复等一批重大风险点整治。

在公路安全基础建设方面，今年遂宁深化畅安工程实施成效，持续开展农村公路安全生命防护工程建设，新建农村公路安防工程63公里，续建未落实“三同时”项目21公里。重点推进国道灾害防治工程，整治G247、G318等地质灾害路段89.827公里，总投资7619万元。实施国道安全设施精细化提升工程，总投资3550万元，推动G246、G350等89.786公里交安设施综合改造，筑牢干线公路安全屏障。

资金保障与技术创新为公路安全保障注入强劲动力。遂宁积极整合公路隐患治理与地灾防治项目资源，统一打包申报上级补助，成功为蓬溪县、射洪市等地争取上级补助资金6700余万元，有效缓解地方财政压力;同时简化应急整治资金审批流程，开辟绿色通道，确保紧急隐患快速处置。在技术应用上，当地引入专业检测设备对高风险路段进行精准评估，尝试利用市交通运输局数据中心开展动态监测，探索“人防+技防”的风险识别预警新模式，让隐患排查更精准、治理更高效。

“公路安全无小事，我们将以‘时时放心不下’的责任感，常态化守护每一条出行通道的安全畅通。”市公路中心相关负责人表示，下一步，遂宁将持续强化公路灾害防治能力，在巩固现有成果基础上，重点破解资金长效保障、偏远路段深度排查、跨部门协同及科技赋能深化等问题，强化隐患排查治理，有序推进灾害防治工程，持续提升普通公路安全管理水平，为群众出行筑牢“平安防线”。

(编辑：郑楠 )