四川：延伸旅游公路 串起一路风景

拼经济，交通是血脉。在四川，交通与旅游、文化融合发展是交通强国建设的试点任务之一。近日，《四川省旅游公路设计指南（试行）》发布，将在全省各地打造高品质的旅游公路，全面提升游客出行体验。目前，多个旅游公路项目建设正稳步推进。

记者 李珂：这里是米仓大道的关坝互通施工现场，目前这里正在进行匝道桥的现浇梁和对接线的土方施工，建成后，将直接实现（与）巴陕高速路网对接，方便广大游客出行旅游。

米仓大道是省重点项目，作为巴中旅游大环线的重要组成部分，全长超85公里的公路串联起了光雾山—诺水河世界地质公园、空山国家森林公园、米仓山国家森林公园等多个景区，预计明年底建成通车。

四川米仓山建设工程有限公司总经理 刘成华：项目建成后，实现与巴陕高速、镇广高速和五条国省干线连接，并与陕西的汉中，广元，南充、达州的旅游景区实现快速连通，促进沿线交通运输和旅游资源开发一体化发展，助力老区文旅振兴发展。

除了连通景区，旅游公路还要拓展旅游服务功能、完善服务设施、打造路域景观。在广元昭化区，目前，亭子湖环湖旅游公路主线已全部完工，16公里的行车主线，搭配可承办马拉松、露营等活动的18公里绿道，构筑“一桥一景”沿湖景观大道的同时，也营造了“慢游”氛围。

中铁十五局亭子湖环湖路项目负责人 廖周军：将与“千里嘉陵第一港”红岩港、昭化古城形成环湖旅游小环线，成为山水观光、运动休闲、农耕体验的旅游胜地，实现“路、景、产”协调互动、融合发展，以旅游产业带动区域经济、文化等全方位协调发展。

人在路上，路在景中。目前，四川已规划了近3000公里不同类型的旅游公路，根据设计指南，这些公路将融合各地特色，因地制宜，坚持高原山区和平原丘陵并重、生态环保与发展并重、民族文化保护与旅游开发并重，展示与强化公路沿线的旅游价值，将山川之美与行路之乐深度融合。

四川省交科院工程咨询中心副主任、高级工程师 辛恕杰：设计指南的出台，为我省打造快进慢游、亦路亦景的旅游公路提供了技术支撑，对促进交通和旅游融合发展，释放旅游消费潜力，加快落实交通强国交旅融合试点任务具有重要意义。

(编辑：李洪)