南充北站改扩建第一阶段高架站房主体结构完工

近日，从承建方中建三局南充北站项目部获悉，目前，项目施工取得了标志性进展，3700吨钢结构成功整体提升——南充北站改扩建第一阶段高架站房主体结构完工。

南充北站第一阶段高架站房主体结构完工，是南充北站站房改扩建工程取得的一个标志性进展，为启动第二阶段工程施工、实现2027年成达万高铁通车提供了保障。据介绍，明年1月起，将实施第二阶段施工，即现有车站改建，为保证旅客的顺利出行，届时现有运行的列车将“转轨”至目前即将竣工的两个站台3条铁路线运行，旅客也将通过新建站房出行。

按照规划，南充北站第一阶段高架站房(新建部分)建筑面积为1.53万平方米，建筑高度34.3米，包含地下出站层、站台层、高架候车层及商业夹层。其中站台层吊顶高度6米，高架候车层吊顶高度16米。施工内容包括第一阶段站改过渡工程、新建站房、站台、雨棚等工程的建筑、结构、室内外装饰装修安装工程，以及营业线施工及防护等。

据市发改委一名负责人介绍，此次对南充北站实施改扩建，总面积将达到5.07万平方米，与现在相比，足足“长大”了2倍多，可满足远期年900余万人次的出行需求。

南充北站现有4个站台、8条铁路线，实施改扩建后，将增加到8个站台、18条铁路线，其中1个站台、2条铁路线为预留，实际投入使用为7个站台、16条铁路线，满足兰渝线、巴南线、成达万线的停靠需求。

此次实施南充北站站房改扩建工程，一大亮点是，将新建高架落客车道，到时出租车或私家车等车辆，可以直接开到进站口，旅客下车后可直接进站。与此同时，还将在地下新建一条城市通廊，长260米、宽24米，不仅可以实现南充北站南广场与北广场(预留)直接连通，旅客还可以通过通廊进入候车厅。

(编辑：郑楠 )