力争明年八月底建成投用 达州东部经开区铁路专用线不断延伸

位于达州东部经开区的铁路专用线是省重点项目，也是达钢搬迁升级项目的重要货运通道。目前，全线共投入17个班组、400余名建设者和100余台机械设备，桥梁、隧道、路基等作业面正掀起建设热潮。

冯家坝隧道是该铁路专用线的重难点工程，为双线隧道，全长287米。目前，隧道已完成洞身开挖40米、仰拱18米，施工人员正在组装挂布台车与二衬台车，为第一板二衬施工作准备。

据了解，为加快施工进度，项目方加大了人员、机械的投入，洞内24小时不间断作业;同时变更开挖工法，让机械有更大的作业面，预计后期施工进度可翻番。

此外，该片区明月江多线大桥建设也如火如荼，施工人员正在进行桥梁下部结构施工。该大桥全长445.5米，包括水中墩、大跨度连续梁等施工。

达州东部经开区铁路专用线接轨于万达线麻柳镇，出站后向东北方向，线路跨明月江，接入方大达钢厂区内。项目总投资16.32亿元，包括麻柳火车站改扩建、专用铁路走行线、工厂站及相应配套设施三部分。

目前，该铁路专线项目已完成总工程量的23%，其中控制性工程冯家坝隧道已完成工程总量的11%，明月江多线大桥已完成工程总量的25%。

达州钢铁搬迁项目指挥部铁路项目部经理周吉成表示，下一步将把冯家坝隧道、明月江大桥、麻柳大桥等控制性工程作为重点，优化施工机具和人员配置，力争年底前完成隧道的贯通和桥梁主体结构的浇筑，确保明年8月底完成建设。

(达州日报社全媒体记者 张靖 王灿然)

(编辑：郑楠)