“达州-万州新田港”铁水联运班列首发

人民交通网四川交通讯（刘姣 记者李杰）10月19日，首列四川东出铁水联运班列“达州-万州新田港”正式发车，标志着达州至万州新田港长江货运出海新通道实现全面畅通，实现了“铁路到站即到港”的铁水联运无缝衔接。

当天早晨8点40分，位于达州高新区瓮福物流铁路专线的四川路海国际集装箱场站内，一辆披着红绸、满载货物的列车缓缓出发，驶往重庆市万州新田港。本批次列车共发运70个标准集装箱，货物为1932吨化肥，货值676.2万元。列车经达万铁路运抵新田港后，将通过船运至辽宁等地。

据了解，四川东出铁水联运班列于2019年9月开通。此前，该班列经达万铁路到万州站后，需通过公路运输将集装箱转运到万州港码头下水。当天首发的“达州-万州新田港”班列，借助2022年底新建成的宜万铁路万州新田港铁路集疏运中心铁路线，可从达州直达万州新田港，集装箱直接“下水”，物流成本同比降低约10%，运输时间节省1-2天，大大提高了货物运转的效率，实现了“铁路到站即到港”的铁水联运无缝衔接。

据达州市口岸物流办副主任彭怀东介绍，此次首发班列顺利开行，实现了达州“借港出海”到“建港出海”的转变，达州将以东出北上国际陆港枢纽建设为契机，务实推动万达开多式联运合作示范区建设，建设更加高效、便捷经济的多式联运物流大通道，为建设成渝地区双城经济圈作出贡献。

据悉，万州新田港可泊万吨巨轮，是重庆四大枢纽港之一，也是融入“一带一路”和长江经济带建设的重点工程，具有水域条件好、多式联运条件好、运输时效性好、辐射聚集效应好等特点。目前，新田港一期工程5个5000吨级多用途泊位已全部建成投用。同时，为加速建设四川东向出海门户，川渝六方企业共建万州新田港二期项目，其中也包括达州。目前，二期工程正有序推进，未来将建成5000吨级泊位19个，其中多用途泊位10个、散杂货泊位8个、大件泊位1个，为推动川渝万达开地区统筹发展再添新动能。

(编辑：郑楠)