达州两大高铁最新进展！

一直以来，备受大家关注的成达万、西渝高铁项目，在春节后按下“加速键”，确保项目建设如期完工。

成达万高铁

一隧连贯川渝的光明隧道是成达万高铁控制性工程，全长8648米，设计时速350公里。隧道进、出口分别位于达州开江县和重庆开州区境内，是连通川渝两省的关键节点，从去年1月1日起，短短一年时间，隧道掘进了1800多米。

光明隧道现场施工人员打完炮眼后正进行工序转换

光明隧道横贯川东平行岭谷间丘陵区，地形起伏较大，地貌复杂，地质岩性主要以泥砂岩为主，沿途存在瓦斯、岩溶、破碎带及危岩落石等多种不良地质。施工人员每日对隧道内瓦斯浓度进行检测并保持全天不间断通风，为机械人员进场创造条件。

从2月21日起，光明隧道进口、太和村1号隧道、太和村2号隧道、河水坝大桥、南河大桥等施工现场，200余名施工人员已各就各位。

光明隧道现场施工人员正进行打钻作业

成达万高铁全长477公里，设计时速350公里。作为我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道的重要组成部分，成达万高铁是成渝地区双城经济圈建设的标志性工程之一，也是四川东向出川的重要通道。

西渝高铁

西渝高铁是首条穿越大巴山腹地的高铁线路，目前线路全体参建人员正铆足干劲 、攻坚克难。

七星坪隧道施工人员正在进行爆破施工前准备工作

七星坪隧道位于四川省宣汉县境内，全长13669米，是西渝高铁第二长隧道。隧道进口海拔约443米，出口海拔约718米，隧道内地质复杂，围岩以IV级为主且多为泥岩、砂岩。

目前该隧道正全面推进辅助坑道及正洞施工作业，拱架拼装、大型机械设备进场调试作业、材料运输、智慧化信息管理系统监控等工作同步开展，复工复产稳中有序。

据悉，西渝高铁康渝段自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站，共设安康西、岚皋、城口、樊哙、宣汉南、达州南、大竹、广安东、合川东、北碚南、重庆西11座车站，其中重庆西为既有车站，其他为新建车站。

期待早日建成!

(编辑：郑楠)