初具规模！顺利贯通！西渝高铁刷新进度条

近日，宣宣从西渝高铁康渝段站前8标中铁三局项目部了解到，西渝高铁康渝段首座路基精品工程示范段已初具规模，各项施工任务正在全力推进中。 

4月23日，宣宣在位于大竹县石河镇马儿坝村的西渝高铁康渝段26#路基精品工程示范段施工现场看到，上百名工人忙碌着，钢筋工、模板工们正在紧张有序地安装和固定路基旁的护坡，装载机在工地上来回穿梭，压路机紧随其后，轰鸣着在铺好的土石方上来回碾压，整个施工现场充满了活力与热情。“目前，我们已完成路基主体工程、附属工程、绿化工程及顺沟顺路等施工。”中铁三局项目指挥部工程师严航说。

据了解，新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段站前8标段全长35.8公里，主要工程内容包括路基、桥梁、隧道、无砟道床铺设、框架桥等。目前，桥梁工程开累完成3592根，占设计的71.3%;承台开累完成408个，占设计的62.7%;墩身开累完成384个，占设计的59.4%;路基工程土石方开累完成155.2万立方米，占设计的26.3%;路基附属混凝土累计完成8160立方米，占设计的3.3%;隧道工程开挖累计完成463.4米，占设计的54.6%;仰拱累计完成366米，占设计的37.5%;二衬累计完成264米，占设计的31.1%。

西渝高铁康渝段

首座跨既有线隧道

顺利贯通

4月25日，随着最后一层渣土被挖穿，西渝高铁康渝段首座上跨既有线隧道——下岚丘隧道顺利贯通，标志着西渝高铁建设取得了阶段性突破，为保证如期通车打下了坚实的基础。

下岚丘隧道位于宣汉至达州南区间，为单洞双线隧道，设计时速350千米，全长163米，上跨既有达万铁路雷音铺隧道，净距46米，全隧为V级围岩，隧道最大埋深约40.5米，施工难度较大。针对施工难题，项目部积极组织相关人员根据施工实际优化调整施工方案，按照“短开挖、强支护、管超前、严注浆、勤量测、早封闭”施工原则，精细管理、降本增效，有效降低对既有线路影响。

项目进展回顾

●4月14日，西渝高铁康渝段樊哙站破土动工，标志着由中铁六局集团承建施工的樊哙站正式进入实质性的施工阶段。
 

●4月14日，西渝高铁安康至重庆段的2号八线特大桥连续梁浇筑顺利完工，标志着该特大桥正式开启连续梁作业阶段。

●4月，西渝高铁关键控制性工程华蓥山隧道出口工区建设取得新进展，正洞掘进突破1000米，平行导洞掘进突破1500米，超额完成一季度目标任务。

中铁北京局承建的西渝高铁康渝段站前5标石牛村隧道出口开挖进尺累计突破1000米，标志着项目建设取得阶段性成效，为隧道施工按下加速键。

●近日，西渝高铁康渝段站前五标宣汉南站建设用地，开始进行清表工作。这标志着今后宣汉县通达四方的主力枢纽车站，在完成相应的征迁工作后，迈入了建设的新阶段。

●4月，西渝高铁万家山隧道进口掘进突破1000米。

期待早日建成!

(编辑：郑楠)