资阳客运枢纽站 1 月 18 日起试运行 开启城市交通新篇

近日，记者从资阳市交通领域获悉一则重要消息：资阳客运枢纽站将于 2025 年 1 月 18 日起正式试运行，而承载了资阳人 50 多年出行记忆的资阳汽车客运站(北门车站)，则在 2025 年 1 月 17 日 18 时关闭并停止办理客运业务。

资阳汽车客运站(北门车站)始建于 1973 年并投入使用，1992 年进行了提质升级，在过去的 50 多年间，它见证了资阳交通的发展变迁，为无数旅客提供出行服务。然而，随着时代的高速发展，其已难以满足城市发展的需求。资阳客运枢纽站的投入使用，将成为提升城市形象、提高交通效率、缓解交通压力的关键之举。

1 月 13 日，记者实地探访了资阳客运枢纽站。踏入站内，宽敞明亮的候车大厅映入眼帘，座位整齐有序地排列着，各类交通指引标识清晰醒目，安检口、售票口等也都已准备就绪，一切都在静候乘客的到来。

据资阳市雁城运业有限责任公司资阳客运枢纽站董事长刘怡林介绍，资阳客运枢纽站作为我省首个公铁一体化衔接综合客运枢纽，意义非凡。该站拟用地面积 48.4 亩，规划建筑面积约 3.27 万平方米。站内不仅具备公路客运、公交、轨道交通、高铁、出租、社会车辆换乘设施，而且候车厅、医疗室、母婴室、驾乘休息室等站房设施也一应俱全。

资阳客运枢纽站坐落于城东新区宝台大道东侧、站南环路北侧，紧邻高铁资阳北站，距离仅 150 米，按一级汽车客运枢纽站标准设计。其地下一层建筑面积约 19251.85 平方米，涵盖了公交车上下客区、大巴下客区、大车停车区、社会停车场、社会车上下客、换乘中心、地铁联络通道、停车场联络通道;一层建筑面积 7243.87 平方米，主要为候车厅、售票厅、换乘中心、重点旅客候车室等;二层建筑面积 5874.79 平方米，主要为站务及商业配套。

刘怡林还介绍道，枢纽站拥有客车 117 台，应班站台 19 个。线路覆盖广泛，其中沱东片区乡镇线路有 30 条(丹中保和小伍南为每天早晨 6：00 至下午 6：00 滚动发车)，南充、遂宁市际班线 2 条(南充为每天上午 9：20 和下午 2：10 各发一班，遂宁为每天上午 9：30 和下午 2：00 各发一班)，乐至、安岳县际班线 2 条(乐至为每天早晨 6：10 至下午 6：00 滚动发车，安岳为每天早晨 7：20 至晚上 5：30 滚动发车)。同时，站内设有停车位 69 个、社会停车位 130 个、充电桩车位 22 个。

在服务设施方面，枢纽站内设有售票窗口 6 个，自助售取票机 6 台，支持旅客线上购票，乘客还可通过 “雁城出行” 公众号平台购票，现金、微信、支付宝等多种支付方式均可使用。此外，站内还设置了可充电非机动车停车区、车辆识别系统，并预留了地铁换乘通道、车行通道、5G 基站等市政公用设施。

特别值得一提的是，该站的换乘十分便捷，从站内到地铁口、高铁站、公交站的距离均在 200 米以内。车站搬迁后，城区内乘客可选择乘坐公交快线 1 路、快线 2 路、环线 2 路、4 路、7 路、11 路、14 路、18 路公交线路到达资阳客运枢纽站。

资阳客运枢纽站的建成投用，是雁江区全力推动交通大会战 “加速跑” 的生动体现。随着成达万高铁、成自高铁、轨道交通资阳线、成渝高速扩容等重要通道建设的不断推进，未来雁江将在 3 小时内畅达川渝滇贵陕 5 省，其交通区位优势正加速转化为枢纽经济优势、综合竞争优势。资阳客运枢纽站将成为资阳交通发展的新名片，为城市的发展注入新的活力。

(编辑：郑楠)