达州：三年会战重塑版图，九大工程再启新篇

达州交通建设三年大会战交出答卷：3年完成投资852亿元(含高铁)，占确保目标的189%，取得投资完成率、争取超长期特别国债资金、获得奖(激)励资金等7个全省第一。

3年前，达州市委、市政府吹响交通建设三年大会战冲锋号，高位推动全市交通运输事业高质量发展。3年来，达州交通人砥砺奋进，聚力攻坚“外联内畅、四向开拓”，铁公水空全面发力，朝着建成全国性综合交通枢纽、东出北上国际陆港枢纽阔步前行。

这3年，随着交通基础设施能级实现大幅跃升，达州重塑交通版图。

公路焕新

建设县域“三高一快”，农村公路里程跃升至全省第二

达州地处秦巴山区、盆周山区，境内沟壑纵横。3年来，达州高速公路、快速通道、国省干线、农村公路建设多线发力、全域作战，踏平坎坷成大道，穿山越壑筑坦途。

包茂高速与南大梁高速交会处的红花湾互通枢纽

高速公路成环成网。如今，大垫高速、绕西高速、镇广高速等高速公路建设现场，施工机械轮番作业，各类工程车辆高效运转，演绎出繁忙的建设交响曲。达州累计建成运营开梁高速等8条高速公路，全市建成及在建高速公路里程达721公里，城宣大邻高速、南大高速、达万直达高速等6条高速公路正开展前期工作，全市“一环三纵七横一支”高速公路网体系加速形成。未来，达州全市将有17条高速，总里程达1274公里，实现“县县三高速”。

3年来，达州建成达开、达宣、万八、宣南等6条快速通道，达石、环城路三期、达竹等5条快速通道加快建设。全市“县县有快速”，重点经济开发区实现快速通道全覆盖。

国省干线四通八达。国道干线由18条增至29条，建成里程1049.3公里，有效串联多个物流枢纽节点、多个产业园区和多条运输大通道。全市省道三级及以上里程突破1000公里。

农村公路畅通末梢。建成农村公路7280公里，其中幸福美丽乡村路787公里，实施安防工程3380公里，危桥整治45座，全市农村公路总里程达2.75万公里，从全省第五跃升至全省第二。

4个“100%”折射新发展——具备条件的县级以上产业园区100%通双车道等级公路、国家3A级以上旅游景区100%通双车道等级公路、省级以上度假区100%通双车道等级公路、建制村100%通硬化路。

“县县双高速”照进现实，县域“三高一快”指日可待。大力发展公路建设，让达州区域交通更加便捷，城市与乡村的联系更加紧密，乡村振兴更有底气。

铁路跃升

按下建设“快进键”，即将迈入“双高铁”时代

3年来，达州高铁项目完成投资207亿元。2022年下半年成达万、西达渝高铁开工以来，建设速度、力度始终保持高位。

两条高铁在巴渠大地加速铺展，形成“十字”交会，过境里程合计358.7公里，涉及达州市7个县(市、区)中的6个，并建设6座高铁站点。从没有高铁过境到基本实现“县县有高铁”，达州即将迈入“双高铁”时代。

高铁铺就出川大通道，极大缩短达州与成都、重庆、西安等大城市的时空距离：东出重庆市万州区不到30分钟，南下重庆市主城区不到50分钟，西进成都、北上西安不到90分钟。可以预见，高铁大动脉将带动更多的商贸交流和经济合作，助力达州迈向更广阔的未来。

四向拓展，全域开放。四川东出铁水联运班列、西部陆海新通道达州班列、中欧班列达州专列、中老铁路(达州—老挝万象)国际货运列车常态化运行。“双高铁”建成后，达州铁路里程将突破1000公里。

水运提档

从“借港出海”到“建港出海”，构建“一港一枢纽”格局

近期，达州出资35%的万州新田港二期即将建成投运，4个5000吨级散货泊位新增年货物通过能力1477万吨。届时，达州将实现从“借港出海”到“建港出海”。

视线转向达州市渠县，渠江风洞子航运枢纽工程加紧泄洪冲沙闸、发电厂房等主体工程建设，将按照三级航道标准渠化渠江航道57公里，提高渠江通行能力。

达州“一港一枢纽”水运格局落笔成文，水运能力进一步拓展。

航运建设与运力提升双管齐下。去年，达州引进长江干线水运企业4家，新增货运船舶21艘，新增船舶运力18万载重吨，同年全市完成水路货物周转量8.37亿吨公里，同比增长705%，水路货物周转量完成率全省第一。

高质量发展水运事业步履不停。四川鑫望达船务有限公司开工建造20艘万吨级新能源船舶，将为达州增加年中长途货物运输周转量40余亿吨公里，进一步优化调整水运结构。

航线扩容

14条航线增至43条，密织“空中走廊”

2022年5月，全新建设的达州金垭机场通航投运。以打造“省内航空次枢纽”为目标，达州拉开密织“空中走廊”的序幕，航线从原河市机场时期的14条迅速增至43条(含2条低空航线)，直飞42个国内大中城市。

客货运纪录接连刷新，2023年旅客吞吐量首次突破百万人次，金垭机场跻身民航百万级机场行列。2024年，这项数据提升至136.5万人次，并完成货邮吞吐量1521吨，同比增长43%，提前实现“十四五”规划目标。

航线加密，充分服务商务、劳务、旅游等出行需求，10个百亿级项目投资企业总部开通直达航班，达州至北上广深等大中城市加密至每天1—2次航班，交通激活经济发展新动能。

去年底，达州金垭至绵阳北川、达州金垭至重庆梁平川渝地区首批跨省(市)低空短途运输航线开通，为成渝地区双城经济圈建设注入新活力，为达州打造全省低空经济“第四城”再添支撑。

达州金垭机场累计开通43条航线

再绘新景

实施九大工程，常态化提质提升

回望这3年，达州交通人逢山开路、遇水架桥，把“纸上画的路”变成“通向幸福的路”。

围绕中心，服务大局。3年时间，交通建设三年大会战在达州发展史上写下浓墨重彩的一笔，“市域一小时、成渝两小时、国内三小时”交通圈已经形成。达州正大步向全国性综合交通枢纽加速迈进，“人享其行、物畅其流”的美好愿景正在变为现实。

梦虽遥，追则能达。交通投资、大垫高速、渠江风洞子航运枢纽工程等重点项目屡次登上四川省交通运输厅“红榜”。达州先后获得全省交通强市试点先进单位、“四好农村路”省级示范市、四川省“四好农村路”建设先进集体、全省交通执法先进集体等荣誉。

交通建设三年大会战，重塑达州交通版图，为发展夯基础、拓空间。

大道如虹通四方，交通强市启新程。今天，达州发出交通运输常态化提质提升行动动员令，持续巩固扩大交通建设三年大会战成果，围绕干线铁路能级、高速路网密度、国省干线品质、农村公路路况、水运航道等级、运输服务质效、多式联运效能、行业安全水平、交通队伍素质九大方面，全力以赴再创佳绩，为达州“决胜十四五、冲刺三千亿”当好开路先锋，为“重振巴渠雄风、重塑大市荣光”贡献更多交通力量。

(编辑：郑楠)