西渝高铁万米隧道工程有新进展

8月12日13时20分，历时11个小时，由中铁二十局集团有限公司承建的西渝高铁康渝段站前三标向阳二号隧道出口首板二次衬砌顺利浇筑成功，标志该项目进入新的施工阶段。

向阳二号隧道位于重庆城口至达州宣汉县樊哙区间，为单洞双线隧道，设计时速350公里/小时，全长12673米。隧道最大埋深约1150米，属Ⅱ级风险隧道、高瓦斯隧道，为本标段重难点工程，也是西渝高铁的重要隧道之一。

记者在现场了解到，此次浇筑采用智能信息化浇筑衬砌台车，浇筑设计方量124.8立方米，实际浇筑162.8立方米，二衬带模注浆0.5立方米。

隧道出口首板二衬浇筑成功

“向阳二号隧道出口的顺利浇筑，是项目部取得的一项重要节点性突破。”中铁二十局集团有限公司现场工作人员说。

为保证工程质量和进度，中铁二十局集团有限公司从施工过程控制要点、安全管理、质量控制、材料、设备等方面进行了全面梳理，强化过程控制，编制了向阳二号隧道二次衬砌专项施工方案，严格把控二衬混凝土的施工方法与工艺流程。同时召开技术交底专项研讨会，对此次二衬浇筑进行了全流程模拟推演，强调按标准化工序进行施工，严格把控工程质量安全，确保衬砌施工过程全面受控。

据了解，西渝高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁通道中包(银)海通道、京昆通道的重要组成部分，也是成渝地区双城经济圈联接丝绸之路经济带、联通京津冀协同发展区的重要高铁通道。

达州日报社全媒体记者 孙伟 摄影

(编辑：郑楠)