成宜高铁接触网工程冷滑试验正式开启 即将开展联调联试

8月21日上午，随着 56002次冷滑试验车从成都东站始发，标志着成宜高铁接触网工程冷滑试验正式开启，为下一阶段接触网送电、热滑试验和联调联试提供了有力保障，确保年内高标准、高质量开通运营奠定了坚实基础。

冷滑试验现场

据中国铁建电气化局集团有限公司接触网专业负责人吴积贵介绍，“冷滑试验”是指试验车在接触网未通电的情况下，通过电力机车受电弓的滑行，对线路接触网导线及附属设备进行一次“初步体检”，主要检查接触网设备参数、弓网关系等内容，确保接触网导线与受电弓接触良好，不发生“脱弓”“刮弓”“钻弓”等现象。

接触网工程冷滑试验现场

在冷滑试验前，成兰铁路有限公司会同中国铁建电气化局集团成自项目部、成都供电段、宜宾工电段等单位多次召开接触网冷滑专题会议，制定了详细的试验方案，各专业之间相互配合，细化人员任务分工，在试验开始前对全线接触网进行了详细检测，并从冷滑机械、人员安排、行车线路、安全预案等方面做了细致充分的准备。本次冷滑试验计划4天完成，试验检测结果将为后续带电热滑试验及联调联试提供重要的技术数据支持。

成自高铁冷滑试验俯瞰

锦绣隧道

据了解，成宜高铁是四川省境内一条连接成都市、自贡市与宜宾市的高速铁路，是国家“八纵八横”高速铁路网“京昆通道”的重要组成部分，全长约250公里，设计时速350公里，线路建设后，成宜高铁与渝昆高铁、成贵高铁、贵广高铁相接，形成成都至昆明、贵阳、广州的高速铁路大通道，进一步强化沿线地区间客运交流，缩短地区间的时空距离，完善铁路网结构。

(记者 李洋)(图片由中国铁路成都局集团有限公司提供)

(编辑：郑楠)