为期55天，沪蓉高铁启动大修清筛施工

9月12日0时40分，在沪蓉高铁淮口南站，来自成都工务大机段的200余名作业人员正在对线路进行清筛作业，这标志着沪蓉高铁为期55天的清筛施工正式打响，这是中国铁路成都局集团公司首次在运营高铁线路上进行清筛作业。

深夜大修现场

此次清筛施工的沪蓉高铁是国家“一带一路”、西部陆海新通道战略任务的重要载体，是我国“八纵八横” 骨干高铁线路之一，全长约2078公里。自运营以来，切实发挥了对拉动区域经济高质量增长和促进各地贸易往来、文化交流、乡村振兴的大辐射、大通道、大枢纽的战略作用。伴随着后疫情时代客流、货运回暖的良好态势，保证沪蓉高铁“人享其行、物畅其流”运输大动脉的安全稳定显得尤为重要。

专业大型机械设备施工现场

由于沪蓉高铁是成都局开通最早的有砟线路，日常客货运输量大、行车组织繁忙，铁路线路受到高速重载列车的反复冲击，造成道碴破碎、道床脏污，使得道床逐步失去弹性和排水性能，出现“板结”、“翻浆冒泥”现象。道床的“板结”和“翻浆冒泥”对铁路行车安全是很不利的。“清筛施工就是集中大量人力、专业机械对线路进行清筛，筛出道床底部的污土，打通道床排水性能，恢复道床弹性，保证列车运行安全。”成都工务大机段线路清筛三车间主任王海荣说。

冒雨深夜大修清筛

为此，成都局集团公司组织成都工务大机段、成都北车站、遂宁车务段、成都北车辆段、成都供电段、达州电务段等6个单位共计450余名干部职工、路用设备等63余台，计划完成线路清筛54.688公里。

施工现场

“此次沪蓉高铁清筛施工，路用列车摆放、材料运输困难，现场环境复杂，附属设备繁多，需要克服的困难和面对的安全压力巨大。在开工前，我们认真开展高铁施工安全技术培训，认真贯彻落实集团公司“施工安控二十一条”，多次与兄弟单位组织召开施工安全风险研判会，就“一施工三方案”进行讨论协商，细化安全卡控措施，制定了高铁施工“五清点一确认”，落实责任包保，确保施工安全与进度。”成都工务大机段现场负责人荆果介绍到。

(记者 李洋)(图片由中国铁路成都局集团有限公司提供)

(编辑：郑楠)