西宁至成都铁路四川段首批箱梁完成预制

11月22日，西宁至成都铁路郎木寺至黄胜关段在四川境内(以下简称：西宁至成都铁路四川段)若尔盖制梁场首批12榀箱梁完成预制，标志着西宁至成都铁路四川段桥梁工程建设进入全新施工阶段。

西宁至成都高铁线路走向示意图

西宁至成都铁路四川段线路全长172.6公里，设花湖、阿西、若尔盖、班佑、红原和黄胜关等6个车站，西宁至成都铁路站前4标由中铁七局集团有限公司承建，线路全长34.5公里，若尔盖制梁场承担标段内795孔箱梁的预制架设任务。其中，32米预制箱梁775孔，24米预制箱梁20孔。本次浇筑完成的首批箱梁用于若尔盖中桥和神格特大桥。

自2023年3月1日开始建场，中铁七局以“智慧梁场”为建设目标，坚持创新引领，采用智能钢筋数控剪切线、弯曲机、钢筋智能化加工平台、全自动定位网片焊机、智能喷淋养护系统、智能张拉、智能压浆一体机、免开孔静载试验架及自动静载系统等一系列智能化设备，提高现场工作效率和施工质量。

俯瞰若尔盖制梁场

据中铁七局西成项目部站前4标指挥长白宏州介绍，若尔盖制梁场地处草原湿地，地基承载力极差，且无进场施工道路，给建场带来了巨大的困难，经过不断的研讨及多次调整施工组织，七局员工快速反应，打通施工通道后迅速组织梁场土石方施工，通过采取强夯、预应力管桩等有效措施合理组织制存梁台位、模型拼装等施工。受到高原高寒天气影响，若尔盖梁场每年的有效工期从5月至10月，只有6个月;梁场通过技术手段延长了2个月的冬季施工期，即每年4月至11月。

制存梁台位、模型拼装施工现场

“此次梁场赶在有效工期内完成首批箱梁预制，为明年批量投产和下一步架梁奠定了坚实基础，梁场将继续秉持‘顽强拼搏、勇于创新、攻坚克难’的工匠精神，努力将若尔盖制梁场打造成为科技、绿色、低碳的标杆示范梁场，高质量推进西宁至成都铁路四川段建设。”成兰铁路公司西成指挥部指挥长印建文表示。

首批12榀箱梁完成预制

西宁至成都铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州的兰(西)广通道的组成部分，全线建成通车后，将极大便利沿线各族群众出行，加强兰(州)西(宁)城市群和成渝地区双城经济圈交流，推动“丝绸之路经济带”和“长江经济带”互联互通，对促进沿线经济社会发展、助力乡村振兴，具有十分重要的意义。

(成兰铁路公司供图)

(编辑：郑楠)