四川多条高速公路进度条刷新！两县将告别不通高速公路的历史

2024年，乐山至西昌高速公路(简称“乐西高速”)美姑至昭觉段将建成通车，美姑、昭觉两个欠发达县域将迎来首条高速公路。

四川高速公路建设开发集团有限公司(以下简称“川高公司”)是四川省高速公路建设运营主力军和排头兵，近日，川高公司召开2024年度工作会，确定2024年建设目标：将全力推进重点建设项目14个，力争实现多修路、修好路;力保高速公路项目投资实现672亿元，通车里程实现248公里，投资和通车里程均占四川省高速公路建设的一半。

▲在建乐西高速公路。图源：四川乐西高速公路有限责任公司

多条涉成都高速公路(路段)2024年通车

在计划通车项目(路段)中，乐西高速位列其中。乐西高速是深入大凉山腹地的大通道，也是成都平原到攀西地区的第二条高速公路通道，被视为雅西高速复线。由川高公司投建的乐西高速马边至昭觉段长152公里，串起了马边、美姑、昭觉等欠发达县域，是一条名副其实的经济“大动脉”。

据四川乐西高速公路有限责任公司董事长兰富安介绍，乐西高速的美姑至昭觉段54公里将于2024年建成通车，届时美姑、昭觉两县将告别不通高速公路的历史;全线重点工程的大凉山1号隧道、大风顶隧道预计年内贯通，“建设正在全力推进，目前工期可控，预计2025年可实现全线通车。”他同时透露，乐西高速建设中同步进行了智慧高速打造，建成后，从成都平原到攀西地区的高速公路有望告别节假日拥堵、断道的情况，实现全天候通行。

备受关注的成都至绵阳高速公路扩容项目，也将于2024年实现全线通车。这是四川又一条双向八车道、设计时速最高120公里的高标准高速公路，快速串联成都都市圈。四川成绵苍巴高速公路有限责任公司成都分公司董事长王世法介绍，2023年成绵扩容项目55公里建成通车，2024年第二季度将再建成通车26公里，届时，绵阳至德阳广汉段将通达八车道高速公路;待2024年底，剩余44公里将全部建成通车。

另一条扩容项目——成南高速扩容的入城段，将于2024年第二季度建成通车。四川成南高速公路有限责任公司(简称“成南公司”)董事长苏开春介绍，原成南高速和成巴高速共用入城段，成南高速为沪蓉通道起始段，车流量大，在扩容改造中，为了完善高速公路网，在成巴高速和绕城高速间新建了一条双向六车道的连接线，届时，从绕城高速新建的龙港枢纽，可直接转入成巴高速。

▲在建乐西高速公路。图源：四川乐西高速公路有限责任公司

多条高速扩容项目全面开工

川高公司召开的2024年度工作会还同时透露，一批备受关注的高速公路项目，将于2024年全面开工建设。

成渝地区双城经济圈高速公路集群的重点项目——成渝扩容、遂渝扩容就在其中，两个项目将在年内实现突破性进展。四川成内渝高速公路有限责任公司董事长赵飞舟介绍，成渝扩容项目全长190公里，按双向八车道、最高设计时速120公里的高标准建设，其中，新建段达146公里，目前项目施工图已获批，正在进行土地征拆等前期工作，预计最快于2024年7月将实现开工建设。由成南公司投建的遂渝扩容项目，也在进行土地报批等前期工作，年内全面开工。两个扩容项目，预计年内将完成投资100亿元。

汉广扩容项目(广陕高速公路广元至川陕界)也是其中一条。这意味着，成都北上的高速公路大通道——成都至绵阳、绵阳至广元、广元至汉中(川陕界)扩容建设全面开工，最迟2027年可建成。

据四川广绵高速公路有限责任公司董事长董胜勇介绍，绵广、汉广扩容项目名为扩容，实际是在既有川陕高速以东30公里~50公里处、新建的一条双向六车道高速公路，设计时速120公里和100公里，全部建成后，和既有川陕高速并行，将形成两条北上出川通道，大大缓解目前的交通拥堵现状。目前，绵广扩容项目已全面开工，2024年力争路基全部完成，桥梁下部结构建设完成90%，绝大多数隧道全部贯通;汉广扩容项目力争一季度全面开工建设。

(编辑：郑楠)