有突破！西宁高速新进展→

8月26日，由路桥集团大桥分公司承建的西宁高速西洛河大桥3号、4号主墩顺利封顶、公德房隧道双洞累计进尺突破2000米，项目建设取得新进展。

西洛河大桥位于凉山州普格县，主跨130米，最大墩高为81.34米，是西宁高速全线最大跨度、最大墩高的桥梁。

为实现大桥主墩顺利封顶，项目部不断优化施工工艺，采用改进后的重型液压爬模，在原爬模的基础上通过结构设计调整，减轻单套爬模自重，并且新增3层钢筋绑扎平台，有效提高了施工效率，也保证了主墩的垂直度和外观质量。同时，项目采用自动化喷淋养护系统进行主墩养护，有效防止混凝土在高温天气下开裂，确保了主墩施工质量。

公德房隧道全长3.205公里，最大埋深345米，地质条件复杂，均为Ⅳ、Ⅴ级围岩，且洞身多次穿越则木河地震断裂带，围岩稳定性差，施工过程中洞内涌水较大，单日涌水最高达1.3万立方米，可填满约7个标准游泳池，施工难度大。

自进洞施工以来，项目管理团队依托超前地质预报及监控精准量测，及时调整复杂地质断层和软弱围岩段施工方案，坚持“机械化换人、智能化减人”思路，积极引进智能凿岩台车、智能拱架一体化台车等隧道智能建造设备，并借助数字化、信息化、智能化系统，实现门禁系统、人员定位系统、有毒有害气体检测系统、实时视频监控系统、应急电话广播系统“五网合一”，让工程建设更加安全高效。

同时，项目部将隧道掌子面围岩裂隙清水与施工污水进行清污分流，对施工污水采用五级沉淀和专用设备综合处理，用于洞外洒水降尘及洞内循环用水，克服了隧道涌水量大的问题。

下一步，项目全体成员将继续把质量和安全放在首位，坚持标准化、精细化建设，严格落实安全生产网格化管理，匠心打造品质工程，全力推进项目建设进度，为西宁高速早日建成通车，促进沿线经济社会快速发展贡献力量。 西昌至宁南高速公路全长105.017公里，是四川省网纵线S71乐山至昆明高速公路的重要组成部分。西宁高速建成后将与周边各国省干线共同构建区域综合交通路网，巩固提升凉山州作为四川南向开放“桥头堡”的综合交通枢纽地位,进一步提升区域内人民生活水平、更好助力乡村振兴。

(编辑：郑楠 )