1至2月四川在建铁路项目完成固定资产投资59.86亿元

3月15日，记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，今年1至2月，该集团公司管内四川在建铁路项目固定资产投资完成59.86亿元。渝昆高铁、西成、成渝中线、成达万等铁路重点项目建设取得突破性进展，为四川省经济稳步增长奠定坚实基础。

渝昆高铁渝宜段接触网设备进行平推检查

据悉，重庆至昆明铁路重庆至宜宾段（渝昆高铁渝宜段）将于年内通车，目前该项目已进入轨道精调、站房、“四电”建设的冲刺阶段。宜宾工电段渝昆高铁川渝段工作筹备组组长彭军介绍：“目前，宜宾工电段在渝昆高铁渝宜段已完成线路无砟轨道精调326.242公里，道岔精调8组，钢轨伸缩调节器精调4组。”

成达万高铁黄家山隧道

把目光转向成渝地区双城经济圈建设重点工程成达万高铁，光明隧道建设现场同样热火朝天，1050米斜井刚刚进洞，隧道实现四个隧道掌子面共同开挖，施工效率大幅提升。隧道内配备了目前国内最先进的各类智能化工装及瓦斯监控系统，确保施工进展安全有序，施工质量稳固达标。目前隧道正洞已掘进1922米。

另一个重点工程——成渝中线高铁成都枢纽（十陵南站）施工现场，几十辆机械车正在来回地忙碌着，进行普速铁路外迁工程和成都站客车整备所改建工作。目前清表工作已基本完成，为后续路基大面积填筑施工创造了条件。

西成铁路红源2号隧道

视野转向川西高原，在海拔4千米的西成铁路红原2号隧道建设现场，施工人员正在洞内进行爆破作业。据中铁十九局西成铁路红原2号隧道工区经理朱本夺介绍，隧区内穿越巴颜喀拉冒地槽皱褶带，隧道全长5535米，其中Ⅳ级围岩100米、Ⅴ级围岩5435米，地质条件十分复杂，目前，已累计掘进693米。

此外，西渝高铁康渝段全线49座隧道和107座桥梁已开工建设。

巴南高铁精调捣固施工

今年即将通车的汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段马鞍站施工现场，两台大型养路机械正进行线路捣固作业。“机械化精调施工主要根据轨道测量数据，运用大型养路机械对轨道几何状态进行精确调整，使轨道精度达到规范标准，满足高速列车快速、平稳、舒适运行要求。”成都工务大机段自轮运转科工程师薛礼亮介绍。

（成铁局供图）

(编辑：郑楠)