泸石高速公路特长隧道奎武隧道双幅顺利贯通

3月16日，伴随着现场参建人员热情的欢呼，由蜀道集团四川藏区高速公路有限责任公司泸石高速公路有限责任公司(以下简称“泸石公司”)投资建设，四川交建集团桥梁工程分公司承建的泸石高速公路奎武特长隧道双幅顺利贯通，为泸石高速公路一季度投资完成“开门红”奠定坚实基础。

奎武隧道为分离式特长隧道，左线长5372米，右线长5400米，该隧道地表沟壑发育，穿越多条断层及节理密集带，地质条件极其复杂，施工过程中面临着浅埋、偏压、高地应力、涌水和岩爆等诸多难题，安全风险高，施工难度大。为克服上述困难，泸石公司积极组织各参建单位不断优化资源配置，科学组织施工，采用地质雷达+水平钻进行超前地质预报，并根据隧道围岩变化实时调整开挖方式及支护参数，严控安全步距，严格门禁管控，强化视频监控+人员定位设备。

下一步，泸石公司将组织各参建单位抓紧清理扫尾隧道路面、电缆沟、加宽段二次衬砌等附属工程，尽快达到土建交工验收条件。同时，继续全力以赴进行生产建设，抢抓关键节点，为2024年泸石高速公路泸定段泸定南互通至海螺沟互通贯通的目标奠定坚实基础。

泸定至石棉高速公路项目，全长约96.5公里，概算总投资约174.08亿元，工期四年。项目起于甘孜藏族自治州泸定县伞岗坪，止于石棉大杉树，接雅康、雅西两条高速公路，是一条名副其实的“藏彝走廊”，更是一条路线走向与红军长征的路径高度吻合的“红色之路”，是《四川省高速公路网规划(2019—2035年)》规划的重要组成部分，建成后泸定至石棉的车程将从现在3小时缩短至1小时。

项目桥隧比高达86.5%，隧道占比高达69%，是四川省在建工程中，桥隧比最高的项目之一。且平行近接多条区域性活动大断裂带，地震基本烈度为Ⅷ度(8度)，沿高烈度地震区平行断裂带走向修建如此大规模长大深埋隧道群，被何川院士称为“挑战工程禁区”，在世界工程界“尚属首次”。

截至目前，泸石高速2024年累计完成投资4.89亿元，占年度目标26亿元的18.81%，自开工累计完成投资143.34亿元，占概算总投资174.08亿元的82.34%。预计一季度将完成产值6.1亿元，占计划目标5.96亿元的102.35%，其中路基工程完成84.5%，桥梁工程完成76.7%，隧道工程完成82.2%，房建工程完成43.8%，路面工程完成41.1%，顺利实现“开门红”。

(编辑：郑楠)