九绵高速蒲南隧道右幅顺利贯通！

8月25日

由蜀道集团川高公司主导投资

省公路设计院设计的

G8513九绵高速公路

九寨沟至绵阳段项目

(以下简称九绵高速公路)

重难点控制性工程之一

蒲南隧道右幅顺利贯通

标志着九绵高速项目建设

取得突破性进展

为力争今年底全线建成通车

奠定坚实基础

蒲南隧道位于阿坝州九寨沟县勿角镇蒲南村，地处大熊猫国家公园内，为分离式长隧道，右洞全长2719米。该隧道途经生态敏感区，穿越断层破碎带、浅埋段、富水段等复杂地质，隧道围岩等级为Ⅴ级和Ⅳ级，具有生态环保要求高、安全风险高、技术要求严、设计和质量控制难度大等特点。

蒲南隧道于2018年2月1日开工建设，建设过程中，参建单位始终坚持绿色施工，以“最大程度保护、最小程度破坏、最大限度修复”为原则，减少建设对环境的影响。

采用“零开挖”进洞技术，减少对原始植被的破坏;优化土石方平衡，减少大挖大填多占土地;设置三级沉淀池，实现污水二次利用和废水“零排放”;通过移动式降尘雾炮、洒水降尘结合配备的方式，最大限度减少施工污染，全方位提升绿色施工水平。 针对复杂地质特点，参建单位采取超前预报提前研判地质断层情况，利用超前支护、注浆、加长、加密系统锚杆等技术措施加固软弱围岩稳步推进施工进度，确保了隧道的安全贯通。

截至目前，九绵高速公路累计完成投资408.12亿元，占概算总投资409.98亿元的99.5%。该项目路线全长244.23公里，桥隧比82.04%，已完成126座桥梁、41座隧道的主体建设任务，建成通车206公里。

九绵高速公路项目途经阿坝州九寨沟县、绵阳市平武县、北川县、江油市、游仙区，是G85银川至昆明高速公路平凉至绵阳联络线的重要路段，也是四川省内唯一一条交通运输部绿色公路典型示范工程。

九绵高速公路全线建成通车后，成都至九寨沟的路程将由原来的8小时缩短至4小时，将成为向西连接甘肃、青海、新疆的高速公路出川大通道，将更好地完善国家及地区路网结构，促进绵阳加快融入成渝地区双城经济圈，推动大九寨交旅融合发展示范区高质量建设，助推沿线县域经济高质量发展。

【延伸阅读】

该项目具有“三多三高三难”的特点，即环境敏感点多、地质灾害点多、特长软岩隧道多，桥隧比高、地震烈度高、安全风险高，施工组织难、工程技术难、隧道弃渣难。

项目建设中，参建各方始终秉承“敢于担当 勇争一流”的蜀道精神，紧密围绕“品质、低碳、数字、效益”的总体目标，创造性前瞻性地建立了面对业主、设计、施工、监理、实验各方的综合性信息化管理平台—BIM精细化管理系统，与桥梁桩基检测、隧道有毒有害气体监测等10个子系统构成九绵高度的“最强大脑”，提升管理效率，降低施工风险，为后期运维养护提供基础数据溯源保障。

作为四川省内唯一一条交通运输部绿色公路典型示范工程，九绵高速始终坚持生态优先、绿色发展的国家战略，在场站建设中，拌和站、钢筋加工场、预制场集中设置，预制梁场均设置在主线上，对隧道洞渣进行统筹调配和综合加工利用，减少了0.59个西湖容量的弃渣量，打造合理高效、资源节约的高质量项目;开展生态修复专项设计，及时消除公路建设对生态环境的影响，主动担起筑牢长江上游生态屏障的责任，努力绘就出绿色发展新画卷。

(编辑：郑楠 )