
6月24日,由中国中铁城投集团投资建设,中铁一局承建的西(昌)昭(通)高速公路贡觉高山隧道出口,左洞至2号斜井胜利贯通。
据了解,贡觉高山隧道全长12090米,为分离式双线隧道,是西昭高速公路全线控制性工程,隧道海拔3000米,为全线海拔最高隧道,也是西昭高速公路全线第二长隧,目前长度位于全国公路隧道长隧第11名,隧道出口端位于凉山州西昌市境内,由项目经理部一分部负责正洞2800米的施工任务。该隧道出口段主要以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主,洞身存在高地应力、软岩大变形、洞口滑坡、洞口段浅埋偏压、突涌水,砂泥岩互层、约1500米冰水堆积层等不良地质,施工中存在突涌水、变形等安全风险,施工难度大,风险高。
施工过程中,中铁一局集团西昭高速项目经理部以超前地质预报为抓手,及时探明掌子面地质情况,根据不同地质情况,制定、优化施工方案,严格执行“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤测量”的施工原则,克服了偏压、变形、突涌水、堆积层等施工难题,经过项目全体人员一千多个日夜的顽强拼搏,在确保作业安全和工程质量的前提下,实现了隧道阶段性贯通,也是全线首个一级节点贯通隧道。
西昌至昭通高速公路,全长184.8公里,建成后与云南、贵州、广西等在建和规划的高速公路形成出海大通道,将进一步完善西南公路运输网,加强成都、川南与攀西经济区的联系,对促进四川民族地区社会经济发展具有重要意义,
(编辑:李洪)