进度刷“新”！乐山加快建设全省重要的区域交通物流枢纽

6月，乐山交通项目建设如火如荼，进度频频刷新。乐山机场、天眉乐高速、乐西高速、岷江老木孔航电枢纽……从高速公路到农村公路，从国省干线到岷江航电，嘉州大地处处是只争朝夕抓建设、全力冲刺加油干的生动画面。

打造全省重要的区域交通物流枢纽，是省委、省政府赋予乐山的重大使命。紧盯目标任务，乐山加快形成内联外畅、四通八达的立体综合交通网络，提升互联互通水平，推动交通提质扩容，为乐山高质量发展、加快提升区域中心城市能级贡献交通力量。2023 年，乐山获评全省交通建设领域真抓实干成效明显市。

打通“大动脉”畅通“内循环”

6月上旬，伴随着坛子沟大桥最后一片梁架设就位，乐西高速公路SG2 标实现主线双幅贯通。“历经474 个日夜，该标段2780 片架梁任务已全部完成，至此，乐西高速乐马段全线通车目标完成超60%。”中铁乐西高速公路有限公司工作人员告诉记者，这也标志着项目距年底通车更近一步。

乐西高速SG2标实现主线双幅贯通 中铁乐西高速公路有限公司供图

进度频频刷“新”，热闹的不止是乐西高速的建设现场。

在井研县集益镇，资乐高速井研段进入施工高峰期，井研服务区、井研东枢纽、赛功河4 号大桥等点位齐开，预计2026 年底建成通车;在市中区牟子镇，天眉乐高速雷沟村特大桥、牟子互通、两河口特大桥等施工重难点有序推进，预计年底乐山段全线半幅贯通;还有马边彝族自治县苏坝镇，乐西高速苏坝特大桥双幅贯通，多点位同步推进，为2025 年全线建成通车打下坚实基础。

资乐高速井研段建设现场 记者 宋雪 摄

过去一年来，乐山有力推进综合交通枢纽建设，全力跑出交通项目建设“加速度”——

全市高速公路通车里程突破500公里，绕城高速“闭环”正式形成，实现县县通高速目标;持续加快国省干线公路新改建工程，环城公路加快构建，市际(县际)瓶颈路、断节路加快畅通;加快推进大峨眉交旅融合先行示范区建设，实施川零公路景区段等重点项目，区域互联互通能力持续提升。

乐西高速乐山绕城段 记者 宋雪 摄

天眉乐高速建设现场 记者 宋雪 摄

今年3月，第四批“四好农村路”全国示范县创建结果公示，井研县榜上有名。至此，我市已累计创建“四好农村路”国家级示范县2个、省级示范县10个，全市“四好农村路”示范县创建数量位居全省第二。2023年底，乐山全市农村公路总里程突破1.5万公里，“四好农村路”已成为贯通城镇与乡村、助力乡村全面振兴的连心路、幸福路、致富路。

省道215线大件过境公路 记者 宋雪 摄

打通“大动脉”、畅通“内循环”，近年来乐山加快构建市域互通、县际互联、乡镇畅达的交通路网，区域综合交通枢纽能级不断提升。今年，乐山全市计划实施公路水运项目364个，年度投资目标163亿元，如今，新一轮建设热潮已全面铺开……

联动“水陆空”构建“立体网”

岷江老木孔航电枢纽建设现场 记者 张力 摄

连日来，岷江老木孔航电枢纽工程施工现场机械轰鸣。作为岷江港航电综合开发项目的首个梯级，该枢纽工程位于五通桥区，如今已经完成一期围堰，进入全面实施阶段，船闸、发电厂房、防洪堤等主体工程建设即将启动，大干快干正当时。

乐山“襟带三江、南北通衢”，自古就是交通要塞，如今更是成都平原经济区唯一即将拥有公、铁、水、空于一体的综合交通枢纽。近年来，乐山不断围绕强枢纽、畅循环、聚产业、促融合发力，加快基础性、支撑性、引领性重大项目建设。

假期的高铁乐山站 记者 宋雪 摄

岷江老木孔、龙溪口、东风岩航电枢纽工程等同步推进，龙溪口库区沐溪河旅游航道加快建设，长江“黄金水道”不断延伸;乐山机场民航航站楼主体结构基本完成，航管楼主体结构已完成，“空中走廊”建设加速;高铁直达浙江、广东、上海、香港等11 个省(直辖市、特别行政区)，单日发送旅客达44775人次，发送量连创历史新高。

同时，持续放大枢纽聚资源、物流带产业作用，大力推动“公转铁”“公转水”“散改集”，加快各类物流园区建设，促进多式联运物流发展。深化乡村运输“金通工程”，开通农村客运班线285条，1107个建制村实现100%通客运。推进“交商邮供”融合发展，实现县乡村三级物流网络全覆盖……

立体综合交通网络内联外畅，为乐山打造全省重要的区域交通物流枢纽、助推全市经济社会高质量发展提供了坚强保障。据统计，近三年来乐山全市完成公路水运投资超458亿元，其中水运投资连续七年居全省第1位;2023年全市公路货物运输量、货物运输周转量分别居全省第六位和第五位。

(编辑：郑楠)