泸州：叙永小站里的“00后”调车组

8月20日中午12时20分，室外气温已超过38℃。叙永北开往方山的46002次列车即将出发，调车员游涛和同事黎翔皓提着列车防溜器具、列车尾部装置走向列车，拆装铁鞋、摘接车钩、复检车辆，这是列车出发前他们必须要完成的工作。

叙永火车北站，西部陆海新通道——隆黄铁路出川、入川的重要站点，目前主要承担着叙毕铁路、隆叙铁路方向的货物列车到达、出发列车解体、编组的取送车作业。

这个2023年12月21日开通的火车站，调车组只有2名调车长、2名连结员，平均年龄不到25岁，是个名副其实的“00后”调车组。

泸州至叙永方向30001次车到站

从“摘不动风管”到“调车长”

中午时分，火车站场热气蒸腾。钢轨、道砟以及铁皮车身经过长时间的太阳直射，温度已经高达50多度。游涛与黎翔皓却穿得有些“厚实”——长袖外套、长裤、胶鞋。

穿成这样是为了防止烫伤和晒伤。“今天室外气温很高，车体经过炙烤跟铁板烧没啥区别，放个鸡蛋上去都能烤熟。”

“制动软管连结!通风试验!”游涛一边和列车长互动通话，一边抓着货车扶手，脚踩梯子，“挂”在黑色铁皮车厢侧面，开始作业。侧身连结制动软管、弯腰拉动排风杆、爬上闸台拧紧人力制动机、蹲身撤除防溜铁鞋、进行摘解和连挂……太阳直射下，即便站着不动也让人有些头晕眼花。而游涛和黎翔皓作业不到5分钟，脸就被晒得发红，汗水顺着脸往下滴。

调车员游涛到车底检查风管

辗转腾挪间，裤子被挂出一道口子。游涛毫不在意，指着自己身上到处是破洞的工作服笑着说，长期在列车箱之间攀爬，衣服裤子很容易被挂烂、磨破，“这段时间穿正好，通风透气。”20多分钟后，调车作业完成，游涛的衣服已经被汗浸湿，贴在身上。

一台列车进站出发，游涛的作业时间短则二三十分钟，长则一个多小时，动作娴熟且迅速“。刚从学校毕业的时候，我连风管都摘不开。”谈起从前，游涛有些不好意思。为了保质保量完成调车任务，他开始坚持锻炼，曾经“摘不动风管”的经历，成为他前进的强大动力。

作为站里仅有的2名调车长之一，游涛每天从接班开始就停不下来，一个班下来，他要在调车场里往返行走十几公里，拆装铁鞋(列车防溜装置)、摘接车钩、复检车辆，每天要反复蹲起几百次。

“南下是电气化铁路，列车采用电力机车牵引;北上是地方普速铁路，采用内燃机车牵引。”叙永火车北站值班负责人伍洋介绍，南来北往的列车不能直接通过，需要在叙永北站进行解体、编组后再出发。所以，办理货运列车越多，站上调车作业人员越辛苦。伍洋很是心疼班里的这些小伙子，当班的时候，每天的休息时间只有4个多小时，还只能是断断续续地休息。一忙起来，连水都顾不上喝。

一天接发车20多趟的站台“指挥家”

同样是“00后”的马园媛虽然不用像游涛一样在列车车厢上来回腾挪，但作为列车接发员，小姑娘的工作同样不轻松。

“毕节方向6道进站信号好!”“隆泸地铁列车30001次接近!”……20日上午11时，走进叙永火车北站行车室，列车接发员马园媛紧盯着立在桌子中央的两台液晶显示器和数字智能操作台，仔细关注站场信号变化。10分钟后，由泸州开往叙永方向的30001次车即将进站。

列车接发车员马园媛检查列车编号

11时05分，叙永站2号站台上，身穿橙色背心的马园媛已提前到达，一个人、一本编组信息、两面旗帜，笔直地站立着，全神贯注盯着列车运行方向。

马园媛来自内江，参加工作5年的她对列车接发程序、注意事项早已了然于胸。随着火车靠近站台，她就根据编组信息，仔细核对每一辆列车的信息和序号。她平时主要负责普速旅客列车和货物列车的接发。暑运以来，车站货运列车到发数量节节攀升，一趟又一趟列车陆续到达、驶离站台，工作量也增加了不少。

“间隙最短时半个小时一趟，一天20来趟是最起码。”马园媛说，由于叙永北站的特殊性，这里是南下北上列车的终到站或始发站，为了保障车辆安全有序运行，必须要“远看装载，近看走行”，核对车号和编组，严格执行相关作业标准。

灼人的热浪下，马园媛就像一位站台“指挥家”，不停地进行着接发列车作业。“忙起来的时候，半天都是在站台上连轴转。尽管站台雨棚遮住了炙热的阳光，但是袭人的热浪还是让人难以忍受。”从开始接车到核对完毕，一列40多节的货物列车，列车接发员平均需要往返行走1公里，工作20分钟左右。“忙的时候，一个班跑二三十趟。”高温下接发列车，马园媛身上的衣服总是湿了干，干了又湿，到下班时衣服上都看得到汗留下的盐渍印子。

“只要有火车进场，工作就不停。不管是白天还是晚上，这里必须24小时有人值守，铁路纪律严格，上班期间严禁携带手机、报刊等物品，更不允许睡觉，闭眼打瞌睡都不行。”马园媛说，这是工作纪律，行车岗位无小事，一切都是安全第一。

“车站地处偏远，工作辛苦，年轻人都不愿意来。”伍洋说，因为人手紧缺，这群年轻人都是从成都、重庆等地临时抽调过来的，为了有足够时间满足通勤，他们两人一组，一周轮一次班。“人少车多，工作量翻倍，尤其是在高温期间，我都担心他们吃不消。好在这群娃娃都很上进，吃苦受累也没抱怨。”

(编辑：)