根据气象部门预测,今年总体降雨量将比往年多1至2成,当前进入“七下八上”防汛关键期,雷雨、大风等灾害性天气多发,降雨天气频繁,雷电和强降雨可能会导致引发山洪,河流、水库水位暴涨,局部山体滑坡、塌方等自然灾害,自然灾害风险诱发行业生产安全事故的可能性进一步增大,交通建设工程参建单位要充分认识当前防汛严峻复杂形势,严格树牢底线思维,在“防”字上下功夫,以“时时放心不下”的责任感,坚决筑牢工地防汛工作安全底线。在此,交通运输部门对公路工程在建项目温馨提示。
汛期前的准备
汛期来临,应特别关注天气预报,做好防汛准备,发现险情要及时汇报。施工单位应提前备足雨季施工所需的防汛应急物资和器材,建立10人(含)以上驻地营区、5万方(含)以上滑坡点、10万方(含)以上弃渣场台账及对应动态管理清单,并将台账清单和施工区域、建设周期、负责人、“两区三厂”选址安全评估及地质灾害风险评估、防灾现状等信息向当地县级交通主管部门报备,动态报送防汛减灾措施落实情况;建设、施工单位应动态开展项目“两区三厂”选址安全评估及地质灾害风险评估,制定风险管控措施,对存在重大风险的,及时搬迁避让。
汛期中的措施
建设、施工单位应全面开展隐患排查治理,做到工程建设不结束,排查治理不停止,对短期内难以整改到位的,要采取安全管控措施。在河道、河滩上进行施工时,应及时疏通河道,确保行洪面,位于洪水可能淹没地带的设施、设备、材料应及时移到安全地带。施工单位应编制涉水工程施工专项度汛方案及警戒控制水位到达前人员(机具)撤离(转移)方案,及时清理废弃围堰,拆除水中施工平台和支架等辅助设施。遇重大雨情汛情,及时对临河施工设施进行除险加固。油罐、机械设备、施工材料和危险化学品严禁存放在易被洪水冲走的场所。
雨后及时检查
及时对坑、槽、沟、边坡和固壁支撑结构进行检查,深基坑应当派专人进行测量、观察边坡情况;如果发现边坡有裂缝、输送、支撑系统结构折断、走动等危险征兆,应当立即向管理人员汇报,并及时采取措施。
强化应急处置
建设、施工单位应落实汛期领导带班和24小时人员值班,明确监测巡查责任人、现场转移避险指令下达责任人及其工作职责,动态开展降雨期间监测巡查,尤其是“两区三厂”夜间监测巡查,确保重大隐患和险情及时发现、处置和上报;应按照“一地一案”要求编制防汛减灾应急预案,配备应急救援队伍和物资装备,10人以上驻地营区应配备卫星电话。常态化开展应急演练,加强宣传培训,提升项目人员防灾减灾意识和自救互救能力;严格落实“三个避让”和“三个紧急撤离”要求,发生险情灾情时,停工停产或主动避让、撤离,加强避险转移人员安置和安全管理,严防转移人员擅自返回,及时将险情灾情有关情况向当地政府和交通运输主管部门报告。
(编辑:郑楠)