G42南充至成都高速公路扩容项目跨越成渝铁路转体桥转体成功

5月9日凌晨2时54分，经过81分钟转体，G42南充至成都高速公路扩容项目（简称成南高速扩容项目），总重量达1.6万吨的双幅转体桥转动到位，成功跨越成渝铁路，为第二季度成南高速公路入城段通车，四川省高速公路通达一万公里奠定了坚实基础。

转体桥转体现场

该项目是由蜀道集团川高公司投资，成都成铁工程管理有限公司代建，四川省铁路建设有限公司承建。项目位于成都市新都区石板滩镇，为成都市东北方向出城要道。本次转体成功的2座转体桥上跨新中国第一条铁路——成渝铁路，转体位置北连龙潭寺站，南接成都客家“五大场镇之首”有成都小枢纽之称的石板滩车站。日均中欧班列等客货运列车通过量为82列，本次转体桥梁为T型刚构桥，长度均为90米，总重量达1.6万吨，需顺时针转体86.8度。

据成铁工管公司廖保林介绍，成渝铁路为客货共线铁路，承担着大量旅客运输和货物运输的重任。为将对铁路的运输影响降到最低，工程采用了转体施工工艺，首先在建设过程中平行既有铁路完成桥梁预制，然后在铁路“天窗点”内完成转体，这样能最大限度降低施工对铁路运输的影响。转体前主梁距铁路线最近仅10.41米，对施工管控要求极高，对此工管公司首次将电子雷达防侵限系统引入该项目，通过扫描式激光雷达形成空间电子幕墙，对越界侵限的大型器械进行监测报警。

夜间建设现场

据了解，成南高速扩容项目建设后将成为成渝地区双城经济圈首条“八车道”高速公路，将进一步提升成渝地区的交通通行能力，为唱好“双城记”提供有力支持。作为国家高速公路网东西横线重要路段，扩容建设对优化高速公路骨架网，显著提高通道通行能力和服务水平，推动区域经济社会发展具有重要意义。

（成铁局供图）

(编辑：郑楠)