融合“刚”与“甜”攀枝花文旅产业谋“出彩”

在刚刚结束的第31届世界大学生夏季运动会期间，攀枝花亮相成都宽窄巷子，开展文旅主题推介活动，对外推荐4条攀枝花休闲度假线路，以及“钢铁是怎样炼成的”“花儿为什么这样红”“攀果为什么这样甜”3大主题研学旅游产品。

“攀枝花是朵什么花”“又刚又甜，不止阳光”……特别的宣传语现场“圈粉”，吸引海内外游客驻足咨询。

今年7月，攀枝花迎来首批包车出行的大理游客团，拉开“川滇五地市州道路客运旅游联盟”的合作序幕。随着攀枝花至大理、丽江高速公路通车，越来越多的大理游客趁周末出滇入川，到攀枝花赏美景、品美食。

攀枝花是大香格里拉环线重要节点城市之一，与大理、丽江、香格里拉、雅安、甘孜等地一起，形成一条体验西南民俗风情的自驾线路。

从偏远一隅到通江达海，攀枝花如何立足区位优势，走出一条文旅产业“出彩”路?

做强“C位”优势 扩大通道“引客入攀”

大香格里拉环线，跨越云南、四川、西藏三省区，位于四川最南端的攀枝花，凭借川西南滇西北“C位”城市的优势也备受关注。去年7月，在中国大香格里拉旅游推广联盟协作会上，8条环大香格里拉7日游自驾线路正式发布，其中4条线路途经攀枝花。

未来，攀盐高速公路与西香高速公路连接闭环，攀枝花在大香格里拉环线上的枢纽城市地位将愈发突显。

动车开进攀枝花市仁和区。李永忠 摄

攀枝花的“C位”优势不止于此。摊开地图，以攀枝花为中心，京昆高速公路、成昆铁路复线向南北延伸，将成渝地区双城经济圈与孟中印缅经济走廊紧密联系起来;丽攀、攀大高速公路与沿江高速公路形成东西大动脉，向西直抵瑞丽等口岸，向东经宜宾、泸州等直达西南出海口，构建起长江经济带综合立体交通走廊。攀枝花由此被视为成渝地区通往东南亚、南亚沿边沿海口岸的最近节点。

将区位优势与自然禀赋相结合，近年来，攀枝花积极发展康养旅游产业，致力于打造“中国康养产业发展第一城”。

今年7月1日起，攀枝花南站至成都南站双向直达动车开通，每天三趟往返。自此，攀枝花到成都进入“3小时”时代，从蓉城到阳光花城欢度周末成为现实。

随着通道建设不断推进，攀枝花与金沙江区域“中圈”、成渝贵昆“外圈”之间的时空距离不断缩短，独具魅力的“三线”文化和得天独厚的阳光康养旅游资源掀起“引客入攀”热潮。

联合周边资源 文化旅游品牌“叫响”

作为全国唯一以花命名的城市和四川唯一的南亚热带水果生产基地，攀枝花资源优势突出，文旅产业发展迅速。不过，在当地决策层看来，攀枝花文旅产业仍存在缺乏顶级IP、产品吸引力较弱等问题，“破圈”之后谋“出彩”，任重道远。

为补“短板”，攀枝花引智借力，成立“抱团取暖”式的旅游产业联盟，“叫响”文化旅游品牌。

2021年7月，为进一步加强“攀大丽香”旅游“金三角”交流合作，攀枝花市与四川省凉山州、云南省楚雄州、大理州、丽江市、迪庆州签订“攀大丽香”旅游“金三角”联盟战略合作框架协议，共启川西南滇西北康养旅游产业发展新征程，建设国际阳光康养旅游目的地，共同推动文化旅游经济高质量发展。

“联盟效应”不断延伸。在今年6月启动的攀枝花市第五届清凉夏季暨“城市星空 唤醒之夜”主题活动上，“攀大丽香”旅游“金三角”联盟城市的文旅协会、旅行商及旅行社代表也应邀前来，踩线考察，体验“有一种周末叫清凉攀枝花”的独特内涵，为“攀大丽香”旅游“金三角”的交流合作拓展空间。

此外，攀枝花还深化与凉山州的文旅合作，共同推进攀西文旅经济高质量发展合作事项，携手打造精品旅游线路产品，筑牢“引客入攀”基础。

注重业态培养 四季可游流量“拉满”

8月10日，《迤啊·迤沙拉》情景演出在攀枝花市仁和区迤沙拉村举行，通过服装展示、舞蹈打跳、游客互动的方式，带领游客沉浸式体验千年文化风韵。

迤沙拉村位于攀枝花特色文旅品牌——金沙江大峡谷旅游度假区的重要位置。仁和区计划投资6亿元，在沿金沙江约150平方公里的土地上，升级打造金沙江大峡谷旅游度假区，以塑造“迤沙拉”文旅IP为核心，深挖优质文旅资源，建设集观光、休闲、运动、文创、体验、度假等于一体的遗产旅游区，打造成为“攀大丽香”精品旅游环线上的重要节点和旅游目的地。

乘着成昆铁路复线开通的“东风”，2023年攀枝花提出“服务业发展年、文旅打头阵”的工作部署，不断深化“攀枝花，不止阳光”文旅品牌打造，塑造攀枝花清凉夏季文旅形象，打造四季可游旅游产品，增加流量，扩大消费。

随着金沙江大峡谷旅游度假区、“山海湖”、二滩湖农文旅融合度假区、红格国际运动康养·温泉度假区、马鹿寨·云上牧场等重大项目加快建设，阳光之旅、花果之旅以及工业研学等主题游串点成线，一批休闲度假消费场景正在快速呈现。

“攀枝花的阳光、山水、花果，以及三线文化等特色资源正在变成产品。”攀枝花市文广旅局相关负责人表示。(彭莉 四川日报全媒体记者罗向明)

(编辑：郑楠)