花儿开在“一带一路”——中国式现代化的攀枝花故事系列报道（六）

立冬后，拉鲊古渡寒意渐隆，原本人声稀落的沿岸，此时却有不少工程技术人员前来踏勘。12月底，总投资7.71亿元的2024年四川省重点项目——金沙江乌东德库区库尾航道整治工程就将在这里开工。

这个项目，是攀枝花近年来争分夺秒建立国内、国际“枢纽—物流—产业”发展平台的又一个新“哨站”。

从曾经的三线建设钢铁供应基地，成长为如今的世界第一钒制品生产基地和全国特色农产品优势区;从原本重重关山、处处隘口的内陆腹地，到当下对接国内、联通世界的枢纽前沿，这座全国唯一以花命名的城市，在“一带一路”倡议中不断增加开放的广度，提升发展的维度，让“花儿”盛开在远方。

金江货运站台 段致忠/摄影

“李老板”们的跨国生意

11月12日上午，一通越洋电话，从攀枝花打到了雅加达。攀枝花当昇化工有限公司总经理李涵与印尼客户Roberto Irfan先生商定，三天后将一批金红石型钛白粉从攀枝花经上海港发往雅加达港。

李涵与印尼客户通电话时，在米易县龙华村的万亩枇杷基地，米易鑫瑞丰农业有限公司总经理李从茜正与果农商议2000件枇杷的包装发货事宜，这笔订单来自加拿大。

李涵、李从茜都是伴随着攀枝花特色产业发展而成长起来的经营者。李涵公司的业务是高端纳米级钛白粉等特种钛白粉的出口，已在泰国、马来西亚、印尼、越南等国际市场站稳脚跟。去年，从新疆阿拉山口口岸出境，李涵成功将一批钛白粉出口到哈萨克斯坦一家塑料制品企业，实现了这一地区零的突破。

李从茜的公司成为在攀枝花海关备案的企业，已经把攀枝花芒果、枇杷出口到阿联酋、俄罗斯、新加坡、加拿大、越南、泰国等国家。“今年6月上旬，就是习近平总书记在北京同阿联酋总统会谈的一个星期后，我们就把一吨‘攀芒’出口到了迪拜。”

攀枝花高标准出口芒果基地 何贵军/摄影

最近这两年，外贸生意好做了不少，是李涵、李从茜的共识。他们是攀枝花成百上千个企业主、经销商中的一份子，他们的事业始终和国家政策、城市发展紧密相连。

攀枝花，地处川滇结合部，不沿边、不靠海且山高谷深，但这里是国内西南部地区城市向北、东北部地区城市向南的必经之路，又有富集的钒钛资源、雄厚的产业基础，凭借突出的区位优势，已成为国家构建“十纵十横”交通运输通道和西部陆海新通道的重要节点。

2018年至2023年，攀枝花先后被确定为生产服务型国家物流枢纽承载城市、全国性综合交通枢纽城市、功能型现代流通战略支点城市等。2024年，成功进入国家物流枢纽年度建设名单，并获批牵头建设西部矿产品骨干流通走廊。至此，以“两枢纽一支点一走廊”为战略牵引加快建设四川南向开放门户的格局逐步形成。

顺势而为，攀枝花快落子、争先手。

● 向内打出组合拳。突出物流业与制造业深度融合，选址布局“金江+格里坪”两个片区，确定物流发展“一枢纽四组团”，规划物流用地约1万亩，规划项目54个，总投资1153亿元，已建成四川蜀物攀枝花智慧现代产业园等功能提升项目5个，正加快推进金沙江乌东德库区航道整治、攀盐高速、枢纽公共服务园、班列集结中心、海关监管中心等项目。

● 向外伸出“开花杖”。畅通多式联运通道，建立“蓉欧+”成攀合作机制，与昆明-磨憨、大理、重庆、泸州、防城港等陆上边境口岸型、商贸服务型、港口型国家物流枢纽联动;逐步构建集“铁、公、水、空”等多种运输方式于一体的现代化交通体系，建成铁路340公里、公路5339公里、等级航道368.5公里，通航城市15个，全市交通运输、仓储和邮政业市场主体15395户，培育A级物流企业6户。今年以来，累计开行中老班列(攀枝花)27列，货运总量约1.46万吨。截至今年10月，攀枝花海关共备案攀枝花市企业290家，凉山州企业287家。

“朋友圈”里的大世界

11月15日下午，阿富汗首都喀布尔市第六警区达鲁拉曼宫附近，包括56栋住宅楼、1400套住房的阿富汗公务员低造价住房项目正在火热施工。看到项目安全总监毛朝斌走过来的时候，当地员工Noor Aziz用半生不熟的中文亲热问好：“哈喽，毛，你好!”

和Noor Aziz一样，在喀布尔，几乎所有的当地人，都对包括毛朝斌在内的中国十九冶集团有限公司国际工程分公司援阿项目人员充满了感激和尊敬。攀枝花人毛朝斌和他的团队已连续参与了巴基斯坦、阿富汗的10多个援建项目，也把攀枝花人的热情、友好带到了当地。

当天晚上11点，在炳三区菩提苑小区，攀枝花学院外教、来自科特迪瓦的安南正在自己家里写一篇论文，在攀枝花六年，他已经深深爱上了这座城市，在这里安家，他希望通过自己的论文推介攀枝花，吸引更多外国人来攀生活。

这个时候，距离攀枝花1.2万多公里的非洲岛国圣多美和普林西比正是阳光明媚的早晨，在圣普国家中心医院里，一场紧急救治正在进行，患者Joaquim Junior突发急性左心衰，命悬一线，来自攀枝花的中国第19批援圣普医疗队队员张顺洪医生争分夺秒将他从死亡边缘拉了回来，Joaquim Junior的妈妈紧紧握着张医生的手：“你是我们的恩人、亲人!”

毛朝斌、安南、张顺洪是跟着“一带一路”倡议，走出攀枝花或来到攀枝花的人。还有很多像他们一样的人，据攀枝花市公安局出入境管理支队信息，目前，在攀枝花办理有效签证的外国人有135人，其中，与配偶团聚的有73人。

他们迁徙的脚步里、流转的身影中，映射着攀枝花在“一带一路”上的魅力与温度。

2023年11月，港资企业攀枝花港荣科技有限公司5G智能终端生产线落地仁和区，今年8月初正式投产，专注于智能手机、功能手机、蓝牙耳机、智能穿戴核心配件等产品的研发与生产，70%产品出口非洲、美洲、欧洲、东南亚等地区。

今年，攀枝花持续派出考察团，赴德国、奥地利和日本参与经贸交流，拜访重点外资商协会6家，与15家外资企业进行洽谈;住友商事株式会社、德国梅塞尔公司2家企业与攀枝花签订框架合作协议;日本RS科技集团与攀枝花达成合作共识，年产6万立方米钒电解液和年产2万吨五氧化二钒项目群落户攀枝花。

便捷的通道、活跃的经济，带动了高频次、多领域的人文交流，攀枝花对外开放的“朋友圈”越来越大，收获的“点赞”越来越多。

2013年，攀枝花与德国签署《关于共同开展中国城市德国医疗谷国际合作项目的框架协议》，旨在打造区域领先、国内一流的健康产业;2018年，尼泊尔医疗卫生干部研修班35名学员来到攀枝花市第三人民医院进修。

2017年至今，已有三届、80名巴基斯坦留学生学成回国;2023年7月，攀枝花市外国语学校组织10名学生前往澳大利亚希尔斯国际学院交流学习;全球华人羽毛球锦标赛、国际皮划艇马拉松赛、亚洲青年女子垒球锦标赛等20余项国际赛事在攀枝花举行，马达加斯加、加拿大、汤加等多国运动队到攀枝花红格竞训基地集训。

巴基斯坦留学生在攀的校园生活 何贵军/摄影

攀枝花，正以最“攀枝花”的方式拥抱世界。

“干”出来的万千气象

“请问这条航道好久能通啊?”11月18日，凉山州会东县的庞师傅把电话打到了攀枝花交通发展有限公司，他的砂石场投产两年了，公路运输成本太高，在“攀枝花开”客户端上看到，金沙江乌东德库区航道整治项目完成后，这条78公里航线可将砂石从会理皎平渡上船直接到金江码头装车上铁路，运费只有原来的十分之一，庞师傅心里又急又盼。

攀枝花攀西现代物流有限公司货场 王禹豪/摄影

为加快建成通江达海的“国字号”现代物流枢纽基地，把对外开放的门开大、再开大，攀枝花倾尽全力在拼。

在国家212个物流枢纽布局规划的6个类型中，攀枝花是生产服务型国家物流枢纽承载城市，必将参与构建全球供应链。今年，市委、市政府主要领导带着《攀枝花生产服务型国家枢纽建设方案》赶赴北京，面对专家进行答辩。

星光不问赶路人，时光不负实干者。

今年8月，以全球视野考量、从前沿视角审视的《攀枝花现代物流战略发展规划》编制完成，以其为统筹，形成“1+N”规划体系，目标是将攀枝花建成泛亚适欧的物流枢纽城市，全面构建国际国内供应链组织中心，承担起全省通往南亚、东南亚的桥头堡和南向融入孟中印缅经济走廊和中国-中南半岛经济走廊的重要门户责任。

随着国家战略的推进，攀枝花具备了多条可选的通道方向：向东，经昭通-重庆到上海港;向西南，经大理-瑞丽至缅甸皎漂港;向南，从昆明-磨憨经泰国曼谷至马来西亚吉隆坡，形成背靠成渝、对接泛亚、融入“两廊”(中国-中南半岛经济走廊和孟中印缅经济走廊)、通达“两洋”(印度洋和太平洋)的格局。

尽快实现目标，时不我待，全市持续完善通道网络，争取昭攀、宜西攀等铁路纳入国家相关规划，加快攀盐高速建设，启动金沙江航道整治;持续提升物流水平，加快打造攀枝花国际铁路物流港，全力建设功能完备、设施连通、信息共享的物流枢纽;持续培育市场主体，组建并扩充物流枢纽运营联盟，近三年争取物流项目领域政策资金5.47亿元，引导服务制造业的物流企业集群化发展。全市拟实施的7个物流项目中，除金沙江乌东德库区库尾航道整治工程项目外，还有数智物流园等4个项目，将在今年年底开工。

攀枝花学院计划把生源地扩大到“一带一路”沿线国家，除了临床医学，还将推动国际贸易和对外汉语专业留学生招生。

仁和区工业园区，港荣科技公司的订单已经排到了明年，32米的生产装备线上，每隔7分钟，就有一台功能手机下线，12月份将有3万台181型号手机发往香港。

攀钢钒轨梁厂成品车间，质检人员正在对一批出产的钢轨进行最后一轮质量检查，数天后这批钢轨将发往巴基斯坦。

金江钛都化工有限公司的库房里，李涵订购的钛白粉已经打包待发，目的地中东;米易县龙华村，李从茜为新鲜的早春枇杷拍摄短视频：“看，这是刚刚采摘的果果，欢迎大家品尝中国攀枝花的阳光味道!”

(编辑：郑楠 )