攀枝花：“南进”不再难！西部陆海新通道政策撬动“四川造”钢铁产品“一路向南”

6月18日上午10时，随着一声汽笛鸣叫，一列满载着“四川造”钢铁制品的中老班列，缓缓驶出攀枝花市弄弄坪站，将以28小时直达老挝万象南站的速度，在1300公里的山河间铺展四川南向开放合作的纽带。

据悉

该专列共52个集装箱，发运钢铁制品1600吨。此趟班列由四川西部陆海新通道省级运营平台联合攀枝花市商务局组织开行，是四川省西部陆海新通道政策在攀枝花的首次尝试，标志着攀枝花钢铁产业在拓展海外市场上迈出了关键一步。

自2022年12月攀枝花正式开行中老班列以来，截至目前，攀枝花已累计开行中老班列45列，货物种类包括钛白粉、瓷砖、机电产品、钢材、矿产品等，货运量近2.3万吨。中老班列实现常态化运营，开行频次、货物种类、贸易货值稳步增长，相比传统公路运输，班列开行大幅提升时效性和通关便利性，为攀枝花企业打开了东南亚市场的新通道。

“四川省西部陆海新通道政策落地攀枝花，将显著降低综合物流成本。”攀枝花市商务局相关负责人表示，未来，攀枝花将以中老班列为依托，持续深化与东南亚国家的经贸合作，推动区域经济高质量发展，让这条“钢铁丝路”成为带动产业升级、促进共同富裕的黄金通道。

(编辑：郑楠 )