让“城市动脉”更畅通！遂宁全力打造城市“发展线”和群众出行“民生线”

今年12月起，《城市公共交通条例》(以下简称《条例》)正式施行，从发展保障、运营服务、安全管理等多方面进行了明确，这也是我国城市公共交通领域首部行政法规。

城市公共交通是城市动脉。长期以来，遂宁以高质量的城市公共交通打造城市高质量“发展线”和群众出行“民生线”。那么，遂宁城市公共交通运营现状如何?《条例》的施行将会给未来遂宁市民出行带来哪些利好?遂宁各相关部门、单位如何贯彻落实?记者进行了采访。

看现状

31条公交线路

护航城市“发展线”和群众出行“民生线”

“目前，遂宁市城区公交运营主体为遂宁发展公共交通有限公司，公司拥有公交车290辆，公交线路31条，公交运行总里程442公里，日均运行里程近5万公里，日载客约14万人次。”遂宁发展公共交通有限公司总经理段世林介绍，根据群众出行需求，今年，遂宁发展公交开通1条公交线路——遂宁国际会展中心至遂宁职业学院的通学快速公交，优化调整公交线路21路、503路、16路、6路，打造2条消防主题专线(503路、506路)。发展“公交+文旅”新模式，提升旅游交通品质，将原51路、13路、16路打造为旅游公交，优化原16路终点站至龙凤古镇，为乘客出游提供便利。截至目前，31条常规公交线路安全运营1547万余公里，发班104万余趟次，运送乘客3897万余人次，约1405万余人次享受优惠乘车，为508家单位、个人提供定制公交服务，精心服务9923趟次，满足个性化服务需求。

“今年年初，市城区新增投运10辆车身6.6米长的新能源公交车，分别投至21路、503路、506路3条微循环线路运营，乘车环境更舒适。目前公司新能源公交车数量达120辆，占比41%。同时，公司本年度通过智慧交通项目专项债资金新购140辆新能源公交车，将于12月陆续到位并投入运营。”段世林说，今年，遂宁发展公共交通有限公司持续推进完善路权保障措施，专题研究公交优先通行设施可行性，目前已开通遂宁观音湖下穿隧道和凯旋路交叉口禁左路段允许公交双向左转通行。记者了解到，在公交首末站建设方面，遂宁发展公共交通有限公司积极对接辖区政府和职能部门落实公交场站建设用地，目前市河东新区二期姜家巷已摘牌并签订购地合同。在升级改造公交站台方面，公司已协助各园区对主城区80余座公交站台进行新(改)建。

谈发展

全面提升城市公共交通服务水平

做好线路优化及运力调配调整

《条例》明确，国家鼓励、引导公众优先选择公共交通作为机动化出行方式。

为助力城市公交发展，由市财政局牵头，拟定“成本规制+绩效考核”公交补贴办法，激励公交企业加强运营管理、节约运营成本、提高服务质量。

“今年，我们进一步落实‘60周岁及以上老年人免费乘公交、1元跑全城惠民措施’，由市交通运输局牵头，遂宁发展公共交通有限公司配合拟订《遂宁市主城区60岁及以上老年人免费乘坐公交车的实施方案》，实现了身份证刷卡乘车，取消老年卡年审。截至11月30日，新办理敬老卡2.25万张，日办卡量达1600余张，较之前增长近20倍。”遂宁市道路运输和港航海事事务中心城市公交科相关负责人介绍，目前，遂宁已科学编制《遂宁市主城区公交线路优化及运力调配调整方案》(2024-2026)，根据出行需求及相关规范对市主城区范围内的公交线网、站点、场站、车辆配置做出进一步的优化调整建议。

《条例》明确，国家鼓励和支持新技术、新能源、新装备在城市公共交通系统中的推广应用，提高城市公共交通信息化、智能化水平，推动城市公共交通绿色低碳转型，提升运营效率和管理水平。

市交通运输局相关负责人表示，未来，遂宁公共交通主要会在三个方面持续发力：

一方面，遂宁将继续扩大公交线网覆盖。推广定制公交、开通城际城乡公交，满足公众多元化、高品质出行需求，提高与主城区周边交通互联互通效率。

其次，遂宁公交将加快适老化改造。积极推动车辆“大改小”和“低地板”等适老化环境建设。

此外，遂宁将进一步提升公交基础保障能力。指导公交企业加快场站建设和提高企业智能化水平、提升服务质量等，全面提升城市公共交通服务水平，更好满足公众基本出行需求，促进城市现代化建设。

(编辑：郑楠 )