峨边：“两高”赋能内畅外连 架构现代物流立体生态

春日，走进乐山市峨边彝族自治县，只见峰峦叠嶂间，气势恢宏的高速公路与随山蜿蜒的县乡公路交互相连，“织”就出彝家人自由行的畅快;群山峡谷中，呼啸轰隆的客货两线列车穿山过水，带来惊叹连连的热情游客、带走山间珍馐奔赴诗与远方……

在高速公路、高铁开启的“两高时代”，作为脱贫地区、民族地区、盆周山区的峨边，如何建好发展“大动脉”，如何聚焦整合发展现代物流业，走实县域经济发展步伐?

峨汉高速

系统推进“两轴三环”县域交通路网和城区“五纵四横两环”骨干路网，构建交通物流“一张网”。积极推进县级物流配送中心、乡镇综合运输服务站、村级快递服务网点体系建设，构建县、乡、村三级物流体系，全力打造现代物流立体生态，积极融入成渝地区双城经济圈物流体系。

峨边高铁(成昆铁路复线)

整合“两园”，突出功能分区。随着客运、货运铁路线穿境而过，峨边深挖铁路运输潜力，提出以铁路物流港为核心，打造集大宗物流、应急物流、仓储装卸等功能于一体的大小凉山公铁联运区域交通物流枢纽，高标准建设公转铁大宗物流园;加快寄递物流、汽修等一体化建设，打造功能集约、服务高效、资源整合的火烧营产城融合园，实现“一园多能”。“两园”注重集约、集成和集中，将成为峨边现代物流发展的核心支点。

峨边交通内联外畅

完善“四个中心”，实现服务由点到圈。峨边积极建设毛坪镇、红旗镇、大堡镇、黑竹沟镇4个物流配送中心，提升仓储配送、分拨中转、邮政快递、流通加工等服务能力。“四中心”打破了固有建设模式，紧密结合区域内产业、现有交通服务设施设备等，串联起加油站、停车场、仓储库、餐饮点、道路养护等多环节，将物流服务由点向圈层环形辐射，由散向“一站式”集中。驾驶人员可在“中心”圈内享受到加油充电、停车休息、维修维护、仓储卸载等便捷服务。

成昆铁路复线峨边南站

激活“N站点”，打通物流服务“毛细血管”。物流，一头连着产业发展，一头接着民生冷暖。在整合发展现代物流业时，峨边突出城乡融合，配套91个物流综合服务站，加强城乡末端配送网络建设，打通“工业品下乡、农产品进城”的“最后一公里”。“N站点”以乡镇、村(社区)为着力点，规范、提升、拓展现有站点功能和服务，缩短农村群众获取物流服务的半径，打造从田间到车间、从车间到房间的“双向”快速通道。

聚焦整合发展现代物流业，峨边彝族自治县铆足干劲，充分发挥高铁、高速“两高”优势，盘活用好现有设施设备，理顺优化制度体系，已搭建起县、乡、村三级物流点，正在分步做好“加减法”，激发综合效应，构建一体化、综合化、立体化现代物流体系。

(图片由峨边彝族自治县融媒体中心提供)

(编辑：郑楠)